Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ
МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ

МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: строительство многоэтажных зданий, снабженных лифтами. Сущность изобретения: кабина и шахта лифта выполнены с дополнительной соответственно дверью и дверным проемом. Уровень последнего и входной двери здания соответствует нулевой отметке здания, расположенной на уровне земли. 1 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

   С помощью Яндекс:  

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2005860
Класс(ы) патента: E04B1/00
Номер заявки: 4947051/33
Дата подачи заявки: 19.06.1991
Дата публикации: 15.01.1994
Заявитель(и): Могилевский автомобильный завод им.С.М.Кирова
Автор(ы): Гаранинов В.Ф.; Халько М.Г.
Патентообладатель(и): Могилевский автомобильный завод им.С.М.Кирова
Описание изобретения: Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении многоэтажных зданий, снабженных лифтами.
Известны многоэтажные здания, лифтовые кабины которых выполнены с двумя входами, расположенными на противоположных стенах кабины.
Наиболее близким техническим решением является многоэтажное здание, содержащее наружное ограждение с входной дверью, лифтовую шахту с дверными проемами на каждом этаже, выходящими на лестничные площадки, и кабину лифта с дверью, расположенной у стены шахты с дверными проемами.
Общим недостатком указанных решений является то, что для выхода из лифта на улицу жильцам домом необходимо спуститься по лестнице к входной двери здания и далее по лестнице с крылечка после этих дверей, что составляет непреодолимую трудность для инвалидов и особенно тех, кто передвигается в инвалидных колясках.
Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств здания за счет облегчения посадки в лифт и высадки из него пассажиров, преимущественно инвалидов.
Это достигается тем, что кабина и шахта в нижней части выполнены соответственно с дополнительной дверью и дополнительным дверным проемом, расположенными в стенах, противоположных стенам соответственно с основной дверью и дверными проемами, и направленными в сторону входной двери, нижние кромки которых расположены на уровне земли.
На чертеже изображен фрагмент многоэтажного здания (вертикальный разрез по входной двери наружного ограждения).
Многоэтажное здание содержит наружное ограждение 1 с входной дверью 2, тамбур 3, вертикальную лифтовую шахту 4, которая имеет дверные проемы 5 на каждом этаже, выходящие на лестничные площадки 6, и кабину 7 лифта с дверью 8, расположенной у стены 9 шахты с дверными проемами 5. Кабина 7 выполнена с дополнительной дверью 10 на стене 11, противоположной стене 12 с основной дверью 8.
Шахта имеет дополнительный дверной проем 13, расположенный в нижней части стенки 14 и выходящий в тамбур 3.
Уровень пола 15 тамбура 3 и нижние кромки двери 2 здания и дверного проема 13 шахты расположены на уровне земли 16.
Шахта 4 снабжена машинным отделением 17, расположенным в верхней части здания и приямком 18. В шахте размещен контргруз 19.
В зависимости от расположения шахты в плане здания, дверной проем 13 может выходить непосредственно на улицу, может сообщаться с улицей через тамбур 3 и дверь 2. Тамбур 3 может также сливаться с лестничным отсеком подъезда и соединяться с площадкой первого этажа традиционно лестничным маршем (не показано).
Лифтовое обслуживание жильцов здания осуществляется по двум следующим вариантам:
обычная общеизвестная и широко применяемая система транспортировки в лифтовой кабине 7 между этажами и до площадки 6 первого этажа. После выхода из кабины лифта 6 через дверь 8 и дверной проем 5 пассажир выходит на улицу по ступенькам до входной двери 2;
транспортировка вниз осуществляется непосредственно до уровня земли 16, а вверх - с этого же уровня, т. е. конструкция здания позволяет осуществить посадку в лифт и высадку из него без преодоления ступеней, что удобно для всех пассажиров, но преимущественное удобство предназначено для инвалидов-колясочников, инвалидов с костылями и т. п.
П р и м е р. На верхнем этаже кабину вызвали 2 пассажира. Одному из них необходимо выйти на первом этаже, а другому - на инвалидной коляске необходимо попасть на улицу.
По прибытии кабины 7 колясочник въезжает в кабину, заходит второй пассажир и лифт идет до первого этажа. На посадочной площадке 6 первого этажа кабина останавливается и после выхода пассажира через двери 8 и 5 кабина направляется до уровня земли 16. Здесь открываются дверь 10 и дверной проем 13, через которые колясочник свободно выезжает на гладкую поверхность двора.
Соответственно совершается транспортировка вверх, когда лифт вызывается вниз (на уровне земли 16). Посадка из тамбура 3 осуществляется через дверь 10 и дверной проем 13 и при достижении нужного этажа выход из кабины происходит через дверь 8 и дверной проем 5 на площадку этажа.
Наличие дополнительных дверей в кабине и дополнительного проема в шахте позволяет въезжать в лифт и выезжать из него коляскам не разворачиваясь. При этом для инвалидов все этажи равнозначны, поскольку выход на улицу через лифт на уровне земли исключает неудобства, связанные с преодолением ступеней. (56) Павлов Н. Г. Лифты и подъемники, М. : Машиностроение, 1965, с. 37, р. 15.
Туполев М. С. Конструкции гражданских зданий. М. : Стройиздат, 1968, с. 200, рис. XIV. II.
Формула изобретения: МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ, включающее наружное ограждение с входной дверью, лифтовую шахту с дверьми на каждом этаже, выходящими на лестничные площадки, и кабину лифта с дверью, расположенной у стены шахты с дверными проемами, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации здания при транспортировке инвалидов, кабина и шахта в нижней части выполнены с дополнительными дверью и дверным проемом в стене, противоположной стенам соответственно с основными дверью и дверными проемами и направленной в сторону входной двери, уровень которой соответствует нулевой отметке здания, расположенной на уровне земли.