Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ФРИКЦИОННАЯ НАКЛАДКА ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ТОРМОЗОВ БАРАБАННОГО ТИПА
ФРИКЦИОННАЯ НАКЛАДКА ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ТОРМОЗОВ БАРАБАННОГО ТИПА

ФРИКЦИОННАЯ НАКЛАДКА ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ТОРМОЗОВ БАРАБАННОГО ТИПА

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: во фрикционных накладках с цилиндрической рабочей поверхностью, например, барабанных железнодорожных или лебедочных тормозов. Сущность: фрикционная накладка содержит полимерный фрикционный материал, армированный ячеистым каркасом в форме части цилиндрической обечайки. Каркас выполнен в виде просечно-вытяжного листа с серповидными ячейками, боковые поверхности которых имеют серповидную форму, а у лежащих под углом к поверхности каркаса выступающих смежных участков ячеек одна из выступающих кромок выполнена прямой, а другая - скругленной, при этом прямые кромки образуют наружную поврехность обечайки, а скругленные - внутреннюю. 2 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2007640
Класс(ы) патента: F16D69/02
Номер заявки: 5059803/27
Дата подачи заявки: 05.06.1992
Дата публикации: 15.02.1994
Заявитель(и): Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт асбестовых технических изделий, Фирма "ТИИР"
Автор(ы): Пивень Е.Г.; Игнатьев Д.М.; Голкин В.Б.
Патентообладатель(и): Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт асбестовых технических изделий, Фирма "ТИИР"
Описание изобретения: Изобретение относится к фрикционным накладкам, используемым, преимущественно, в тормозах барабанного типа, а также в железнодорожных и лебедочных тормозах.
Аналогом заявляемого изобретения является фрикционная накладка для тормоза барабанного типа, включающая полимерный фрикционный материал.
Существенный признак аналога "Полимерный фрикционный материал" совпадает с соответствующим признаком описываемого изобретения.
Недостатком аналога является низкая механическая прочность накладки, что приводит к снижению ее эксплуатационных характеристик.
Аналогом изобретения является также фрикционная накладка для тормоза барабанного типа, включающая полимерный фрикционный материал и армированная металлическим сетчатым каркасом в форме части цилиндрической обечайки, имеющим ячеистую структуру. Существенные признаки аналога ("Полимерный фрикционный материал", "армированная каркасом в форме части цилиндрической обечайки, имеющим ячеистую структуру") совпадают с признаками описываемого изобретения.
Недостатком аналога является понижение эксплуатационных характеристик накладки из-за недостаточной нагрузочной способности армирующего каркаса из металлической сетки, особенно при эксплуатации накладки в тяжелонагруженных тормозных узлах (большегрузная автотракторная техника и др. ).
Наиболее близким решением к данному изобретению является фрикционная тормозная накладка, содержащая полимерный фрикционный материал, армированный ячеистым каркасом в виде части цилиндрической обечайки из просечно-вытяжного листа с ячейками в форме ромбов.
Задачей, на решение которой направлено описываемое изобретение, является улучшение эксплуатационных характеристик накладки за счет повышения нагрузочной способности армирующего каркаса. Другим видом технического результата, получение которого обеспечивает описываемое изобретение, является улучшение прирабатываемости накладки, а также ее эксплуатационных характеристик в условиях сильной вибрации.
Для достижения указанного технического результата во фрикционной накладке, преимущественно, для тормозов барабанного типа, включающий полимерный фрикционный материал, армированный ячеистым каркасом в виде части цилиндрической обечайки из просечно-вытяжного листа, согласно изобретению, ячейки каркаса выполнены с боковыми поверхностями серповидной формы и со смежными с ними участками, расположенным под углом к поверхностям каркаса с образованием выступающих участок со стороны наружной и внутренней боковых поверхностей каркаса, при этом кромки выступающих участков, образующих внутреннюю поверхность обечайки, выполнены скругленными, а кромки выступающих участков, образующих наружную поверхность обечайки, выполнены прямыми.
На фиг. 1 представлена фрикционная накладка, вид сбоку (часть фрикционного материала удалена); на фиг. 2 - фрикционная накладка, вид сверху (часть фрикционного материала удалена).
Фрикционная накладка содержит полимерный фрикционный материал 1, армированный ячеистым металлическим каркасом 2 в форме части цилиндрической обечайки из просечно-вытяжного листа. Ячейки каркаса 2 имеют серповидную форму, образуемую серповидными боковыми поверхностями 3 ячеек. Лежащие под углом к поверхности каркаса 2 выступающие участки 4 ячеек одну прямую кромку 5 и одну скругленную кромку 6. Скругленные кромки 6 образуют внутреннюю поверхность обечайки 2, а прямые кромки 5 - наружную.
При использовании фрикционной накладки прямые кромки 5 по наружной поверхности обечайки 2 и скругленные кромки 6 по внутренней поверхности обечайки 2 обеспечивают меньшую деформируемость каркаса 2 при его изгибании. В результате повышается его нагрузочная и деформационная способность.
(56) Патент США N 3513950, кл. F 16 D 69/04, 1970.
Формула изобретения: ФРИКЦИОННАЯ НАКЛАДКА ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ТОРМОЗОВ БАРАБАННОГО ТИПА, содержащая полимерный фрикционный материал, армированный ячеистым каркасом в виде части цилиндрической обечайки из просечно-вытяжного листа, отличающаяся тем, что ячейки каркаса выполнены с боковыми поверхностями серповидной формы и со смежными с ними участками, расположенными под углом к поверхностям каркаса с образованием выступающих участков со стороны наружной и внутренней боковых поверхностей каркаса, при этом кромки выступающих участков, образующих внутреннюю поверхность обечайки, выполнены скругленными, а кромки выступающих участков, образующих наружную поверхность обечайки, выполнены прямыми.