Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
СПОСОБ ИЗОЛЯЦИИ ТРУБ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ИЗОЛЯЦИОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
СПОСОБ ИЗОЛЯЦИИ ТРУБ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ИЗОЛЯЦИОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

СПОСОБ ИЗОЛЯЦИИ ТРУБ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ИЗОЛЯЦИОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Изобретение относится к строительству магистральных трубопроводов, в частности к теплоизоляции нефте- и газопроводов, проложенных наземно на опорах. Целью изобретения является увеличение темпа изоляционных работ за счет механизации изоляции в опорных точках. Устройство для установки изоляционных элементов включает кран-укосину на транспортном средстве имеющий губки захваты с отверстиями под соответствующие опорные средства, выполненные с возможностью закрывания вокруг трубопровода, а также снабжено поворотным устройством. Для изоляции используются теплоизоляционные элементы, длина которых равна ширине транспортного средства. 2 з. п. ф-лы, 6 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2008548
Класс(ы) патента: F16L59/00
Номер заявки: 3605459/29
Дата подачи заявки: 01.06.1983
Дата публикации: 28.02.1994
Заявитель(и): Ой Партек АБ (FI)
Автор(ы): Эско Брунила[FI]; Том Нурми[FI]
Патентообладатель(и): Ой Партек АБ (FI)
Описание изобретения: Изобретение относится к строительству магистральных трубопроводов, в частности к теплоизоляции нефте- и газопроводов, проложенных наземно на опорах.
Целью изобретения является увеличение темпа изоляционных работ за счет механизации процесса изоляции в опорных точках, т. е. в целом по всему трубопроводу с использованием устройств для установки изоляционных элементов в опорных точках.
Способ предусматривает последовательную установку изготовленных на заводе изоляционных элементов, длину которых выбирают равной ширине транспортного средства (например, 2,5 м) по всему изолируемому трубопроводу независимо от расположения каждой опорной точки. Причем изоляционные элементы разрезают в месте установки бандажей, с помощью которых их крепят к трубопроводу. Натяжные средства бандажей запрессовывают в изоляцию.
Для возможности монтажа элементов изоляции в опорных точках устройство для установки изоляционных элементов в виде крана-укосины на транспортном средстве имеет губки-захваты с отверстиями под соответствующие опорные средства, выполненные с возможностью закрывания вокруг трубопровода, а также снабжено поворотным устройством.
На фиг. 1 изображен вариант изоляции опорной точки трубопровода, вид сбоку; на фиг. 2 - вариант изоляции опорной точки трубопровода в поперечном сечении; на фиг. 3 - изоляционный элемент, установленный на трубе в опорной точке; на фиг. 4 - изоляционный элемент на трубопроводе, поперечное сечение; на фиг. 5 - изоляционный элемент, установленный вокруг трубы на опорной точке в собранном виде; на фиг. 6 - устройство для установки изоляционных элементов.
В нижней части опорная точка содержит неподвижную конструкцию, несущую трубу 1 и имеющую две вертикальные опоры 2 и 3, располагающиеся по обе стороны от трубы 1, продольную опорную балку 4 и поперечные опорные балки 5. На неподвижную конструкцию устанавливается подвижная несущая конструкция 6 и 7, которые обеспечивают перемещение трубопровода при изменении температуры. Трубопровод крепится в несущей конструкции с помощью бандажей 8 с натяжными средствами, которые стягиваются вокруг трубопровода с помощью болтовых соединений 9.
Для каждого болта 9, имеющего потайную головку, применяются втулочные держатели, которые крепятся к бандажу 8 с помощью сварки. Между бандажами и трубопроводом имеется изоляционный лист. Изоляционный элемент состоит из защитной оболочки 10 и изоляции 11. В изоляции выполнены канавки 12, которые плотно закрыты, когда элемент расположен вокруг трубы. Водонепроницаемые уплотнения закреплены возле одной или обеих герметизирующих кромок защитной оболочки.
Устройство для установки изоляционных элементов представляет собой легкий кран-укосину 13, смонтированный на установочном транспортном средстве 14. К крану 13 прикреплено поворотное устройство 15, с которого свешивается установочное устройство 16. Изоляционный элемент 10 поднимается в горизонтальном положении со сменной платформы 17 транспортного средства 14, перемещаемого трактором 18 с помощью присосок 19, закрепленных на установочном устройстве 16, и устанавливается на трубопровод 1 в требуемое место.
Когда элементы 10, 11 устанавливаются на трубопровод 1 над опорной точкой, то отверстия прорезают в изоляционном элементе для несущей конструкции 6. Затем элемент обжимается вокруг трубы с помощью губок 20, 21, связанных с центральной дугой 22 и управляемых с помощью гидравлических цилиндров 23, смонтированных на установочном устройстве 16.
На наружной кромке каждой губки 21 выполнены одно или два отверстия для опор в зависимости от конструкции опорной точки. Кромки изоляционного элемента 10, которые при обертывании этого элемента вокруг трубы 1 образуют продольное соединение или шов, загнуты с образованием заходящих один в другой сгибов.
Отогнутые наружу кромки, образующие сгибы, и отогнутые внутрь кромки, также образующие сгибы, обычно загибают один раз.
Кромка отгибается наружу с образованием сгиба со стороны правой губки 21, а внутрь с образованием сгиба со стороны левой губки. Правая губка 21 приближается к трубе быстрее, чем левая губка так, что сгиб внутрь накладывается на сгиб наружу и несколько заходит на него, благодаря чему изоляционный элемент упруго сжимается по окружности трубы. После этого правая губка 21 со стороны сгиба наружу открывается, позволяя изоляции расправиться. В результате отогнутая наружу кромка входит в зацепление с кромкой, отогнутой внутрь за счет того, что расширяющаяся по окружности трубы изоляция стремится сдвинуть обращенный наружу сгиб в радиальном направлении наружу. Шов остается надежно замкнутым за счет упругости изоляции, но может быть легко открыт при необходимости путем повторения в обратном порядке описанных операций с губками. (56) Способ прокладки и эксплуатации трубопроводов в условиях вечной мерзлоты. ВНИИОЭНГ, 1975, с. 75-77.
Формула изобретения: 1. Способ изоляции труб преимущественно нефте- и газопроводов, проложенных наземно на опорах, предусматривающий проведение изоляционных работ в трассовых условиях с использованием изготовленных на заводе изоляционных элементов размером, соответствующим транспортному средству, содержащих металлическую защитную оболочку и теплоизоляцию, механизированную установку элементов на трубопровод с помощью передвижного крана с установочным устройством, их обертывание вокруг трубопровода и герметизацию, отличающийся тем, что, с целью увеличения темпа изоляционных работ, определяющим размером изоляционных элементов является их длина, которую выбирают в соответствии с шириной транспортного средства, а после механизированной изоляции участка трубопровода между опорами производят механизированную изоляцию трубопровода в опорных точках, к которым его крепят с помощью бандажей с натяжными средствами, причем изоляционный элемент в месте установки бандажей разрезают и затем механически закрывают, а средства натяжения бандажа запрессовывают в изоляцию.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что длину изоляционных элементов выбирают равной ширине транспортного средства.
3. Устройство для установки изоляционных элементов, включающее гидравлический кран-укосину, смонтированный на транспортном средстве со сменной платформой, и губки-захваты для закрывания изоляционного элемента вокруг изолируемого трубопровода, отличающиеся тем, что с целью обеспечения монтажа изоляции в опорных точках, наружные кромки губок выполнены с отверстиями размером, соответствующим опорным средствам, а губки выполнены с возможностью закрывания вокруг трубопровода в опорных точках.
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что одна из закрывающих губок установлена с возможностью закрытия вокруг трубы раньше другой.
5. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено поворотным устройством, закрепленным на кране-укосине.