Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ ФРИКЦИОННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ ФРИКЦИОННОГО НАЗНАЧЕНИЯ

ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ ФРИКЦИОННОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: изготовление фрикционных элементов барабанного тормоза автомобиля ВАЗ. Сущность изобретения: полимерная композиция фрикционного назначения включает, мас. ч: разветвленный бутадиеновый каучук с содержданием 1,2-звеньев не менее 70% и/или синтетический бутадиеновый литиевый бимодальный разветвленный каучук с содержанием 1,2-звеньев не менее 70% 100; сера 4 - 20; 2-меркаптобензтиазол 1,5 - 3,0; тетраметилтиурамдисульфид 0,5 - 0,8; графит 10 - 14; глинозем 20 - 60; концентрат баритовый или сурик железный 150 - 200; асбест 165 - 220; кальция гидрат окиси 45 - 80 и вода 5 - 30. Тормозные накладки из новой композиции по сравнению с известной имеют большую эффективность торможения до температуры 250С при сохранении износоустойчивости. 2 табл.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2011661
Класс(ы) патента: C08J5/14, C08L9/00, C08K13/04, C08J5/14, C08L9:00, C08K13/04, C08K3:04, C08K3:06, C08K3:20, C08K3:22, C08K3:30, C08K5:40, C08K5:47, C08K7:12
Номер заявки: 5058040/05
Дата подачи заявки: 07.08.1992
Дата публикации: 30.04.1994
Заявитель(и): Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт асбестовых технических изделий - Фирма "ТИИР"
Автор(ы): Голкин В.Б.; Попова Е.Л.; Захаров Д.Н.
Патентообладатель(и): Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт асбестовых технических изделий - Фирма "ТИИР"
Описание изобретения: Изобретение относится к фрикционным изделиям, а именно к фрикционным элементам барабанного тормоза автомобиля ВАЗ.
Известна полимерная композиция для получения резин фрикционного назначения [1] , содержащая бутадиенстирольный каучук, серу, тетраметилтиурамдисульфид, оксид цинка, концентрат баритовый, кальция гидрат окиси, магнезию жженую, оксид хрома, сажу, вату минеральную и асбест.
Тормозные накладки из известной композиции имеют недостаточную эффективность торможения.
Известна композиция на основе синтетического каучука, включающая хлоранил, олигоэфиракрилат, оксид цинка, барит или железный сурик, асбест и воду [2] .
Фрикционный материал по аналогу имеет стабильные физико-механические показатели, но недостаточную эффективность торможения.
Известна полимерная композиция [3] , содержащая сополимер бутадиена с дивинилбензолом, серу, 2-меркаптобензтиазол, тетраметилтиурамдисульфид, графит, глинозем, концентрат баритовый, масло ПН-6, кремнийорганическую жидкость и асбест.
Фрикционный материал по прототипу обладает удовлетворительной износостойкостью, хорошими физико-механическими свойствами, но недостаточной эффективностью торможения в холодном и нагретом состоянии тормоза.
Целью изобретения является создание полимерной композиции для изготовления фрикционных элементов барабанного тормоза автомобилей ВАЗ, имеющих высокую эффективность торможения при температуре от 20 до 250оС.
Для достижения указанного технического результата полимерная композиция фрикционного назначения содержит в качестве каучука сополимер бутадиена с дивинилбензолом или бутадиеновый бимодальный каучук, в качестве наполнителя концентрат баритовый или сурик железный, серу, 2-меркаптобензтиазол, тетраметилтиурамдисульфид, графит, глинозем, асбест, кальция гидрат окиси и воду, при следующем соотношении компонентов, мас. ч. :
Бутадиеновый каучук 100
Сера 4,0-20,0
2-Меркаптобензтиазол 1,5-3,0
Тетраметилтиурамди-
сульфид 0,5-0,8
Графит 10,0-14,0
Глинозем 20,0-60,0
Концентрат баритовый
или сурик железный 150-200
Асбест 165-220
Кальция гидрат окиси 45,0-80,0
Вода 5,0-30,0
Композицию изготавливают следующим образом.
Компоненты смешивают в резиносмесителе обычным способом без применения растворителей. Полученную смесь измельчают в дезинтеграторе и подвергают экструдированию на валковом экструдере. Лента необходимых размеров подвергается механической резке на заготовки определенной длины, которые затем приклеивают к металлическим каркасам. Режим приклейки: температура 180оС, давление 0,01 МПа, время выдержки 1,5 ч.
Примеры известной, заявляемой и контрольных композиций приведены в табл. 1, результаты испытаний тормозных накладок из них представлены в табл. 2.
Эффективность торможения изделий определена на инерционном стенде по методике НИИАТИ N ИС-13 Т [4] .
Как следует из табл. 1 и 2, тормозные накладки из новой композиции по сравнению с известной имеют большую эффективность торможения до температуры 250оС при сохранении износоустойчивости.
Формула изобретения: ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ ФРИКЦИОННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, включающая бутадиеновый каучук, серу, 2-меркаптобензтиазол, тетраметилтиурамдисульфид, графит, глинозем, наполнитель и асбест, отличающаяся тем, что в качестве бутадиенового каучука композиция включает разветвленный бутадиеновый каучук с содержанием 1,2 звеньев не менее 70% и/или синтетический бутадиеновый литиевый бимодальный разветвленный каучук с содержанием 1,2 звеньев не менее 70% , в качестве наполнителя - баритовый концентрат или сурик железный и дополнительно содержит кальция гидрат окиси и воду при следующем соотношении компонентов, мас. ч. :
Указанный бутадиеновый каучук 100
Сера 4 - 20
2-меркаптобензтиазол 1,5 - 3,0
Тетраметилтиурамдисульфид 0,5 - 0,8
Графит 10 - 14
Глинозем 20 - 60
Баритовый концентрат или сурик железный 150 - 200
Асбест 165 - 220
Кальция гидрат окиси 45 - 80
Вода 5 - 30