Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО
ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО

ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в различных устройствах, применяющих зажимные приводы для получения больших усилий. Сущность изобретения: устройство содержит упорный поршень 8, жестко прикрепленный к силовому стержню 6 и контактирующий с тарированной возвратной пружиной 7. В полости корпуса 1 размещена рабочая среда в виде плотно установленных металлических шариков 10, контактирующих с упорным поршнем 8. Поверхности последнего и дно полости корпуса, обращенные к металлическим шарикам, выполнены сферическими. 1 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2012476
Класс(ы) патента: B23Q3/06
Номер заявки: 5046895/08
Дата подачи заявки: 11.06.1992
Дата публикации: 15.05.1994
Заявитель(и): Локомотивное депо Поворино Юго-Восточной железной дороги
Автор(ы): Масло Г.П.; Шведов Э.К.; Верховых Н.А.
Патентообладатель(и): Локомотивное депо Поворино Юго-Восточной железной дороги
Описание изобретения: Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в различных устройствах, применяющих зажимные приводы для получения больших усилий.
Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности привода.
На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.
Зажимное устройство содержит полый корпус 1, в направляющих 2 которого с возможностью возвратно-поступательного перемещения от штурвала 3 с рукояткой установлен приводной элемент, который представляет собой штырь 4 с коническим наконечником 5, и соосно расположенный силовой стержень 6 с тарированной возвратной пружиной 7. Устройство снабжено упорным поршнем 8, жестко укрепленным к силовому стержню 6, контактирующим с тарированной возвратной пружиной 7, упирающейся в гайку 9. В полости корпуса 1 размещена промежуточная рабочая среда в виде плотно установленных металлических шариков 10, заполняющих всю полость корпуса 1, контактирующих с подпружиненным упорным поршнем 8, при этом конический наконечник 5 штыря 4 размещен в заполненной металлическими шариками полости корпуса 1. Поверхности упорного поршня 8 и полого корпуса 1, обращенные к металлическим шарикам, выполнены сферическими, а промежутки между указанными шариками заполнены смазкой. Во избежание выброса смазки из корпуса предусмотрены маслосъемные кольца 11 и 12.
Устройство работает следующим образом.
При вращении штурвала 3 от рукоятки штырь 4 перемещается в направляющих 2 внутрь корпуса 1 и входит своим наконечником 5 в промежуточную рабочую среду, взаимодействуя с металлическими шариками 10 и смазкой, и передает осевое усилие на упорный поршень 8, которое возрастает кратно отношению диаметров упорного поршня 8 и штыря 4. Происходит фиксация и зажим деталей в требуемом положении. При изменении направления вращения штурвала 3 на обратное тарированная возвратная пружина 7 возвращает упорный поршень 8 в свое исходное первоначальное положение, осуществляя расфиксацию деталей.
Предложенное устройство отличается простотой конструкции в сравнении с традиционными устройствами аналогичного назначения и обладает высокой эксплуатационной надежностью, позволяя надежно фиксировать детали практически любой толщины и габаритов.
Формула изобретения: ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус, силовой стержень с тарированной возвратной пружиной и приводной элемент, отличающееся тем, что корпус выполнен полым, а устройство снабжено жестко соединенным с силовым стержнем и размещенным в полости корпуса поршнем, один торец которого контактирует с тарированной возвратной пружиной, а другой торец - с введенной в устройство рабочей средой в виде плотно установленных в полости корпуса металлических шариков, при этом приводной элемент представляет собой штырь с коническим наконечником, установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих, выполненных в корпусе, конический наконечник размещен в заполненной шариками полости, а дно последней и торец поршня, контактирующие с шариками, выполнены сферическими.