Forbidden

You don't have permission to access /zzz_siteguard.php on this server.

АМОРТИЗАТОР - Патент РФ 2020313
Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
АМОРТИЗАТОР
АМОРТИЗАТОР

АМОРТИЗАТОР

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: амортизатор содержит раму, в пазу которой установлены стержни. На стержнях с возможностью поворота установлены упругие элементы, торцы которых выступают за торцы рамы по обе ее стороны. 5 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2020313
Класс(ы) патента: F16F7/12
Номер заявки: 4927116/28
Дата подачи заявки: 10.04.1991
Дата публикации: 30.09.1994
Заявитель(и): Гуркин Юрий Иванович
Автор(ы): Гуркин Юрий Иванович
Патентообладатель(и): Гуркин Юрий Иванович
Описание изобретения: Изобретение относится к машиностроению.
Известен амортизатор, содержащий два опорных элемента и расположенный между ними упругий элемент [1].
Недостаток устройства - узкий диапазон гасимых нагрузок.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является демпфирующее устройство, содержащее основание и установленные на нем упругие элементы [2].
Недостаток известного устройства - также узкий диапазон гасимых нагрузок.
Цель изобретения - расширение амортизационных свойств амортизатора.
Поставленная цель достигается тем, что амортизатор, содержащий основание и установленные на нем упругие элементы в виде параллелепипедов, снабжен рамой с элементами крепления, имеющей внутренний паз, основание выполнено в виде стержней, концы которых размещены в пазу рамы, а упругие элементы установлены на стержнях с возможностью поворота с торцами, выступающими по обе стороны рамы.
На фиг. 1 изображено устройство, разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - установка упругих элементов относительно рамы; на фиг.4 и 5 - варианты расположения упругих элементов.
Амортизатор содержит раму 1 с внутренним пазом 2, упругие элементы 3 в виде одинаковых параллелепипедов, размещенные одним концом на стержнях 4 с возможностью поворота. Концы стержней 4 установлены во внутреннем пазу 2 разборной рамы 1. Разборная рама 1 выполнена из двух половин, скрепленных между собой накладками 5 и винтами 6 с элементами крепления к изделию (не показаны). Упругие элементы 3 выполнены, например, из резины. Высота рамы 1 выполнена меньше высоты упругих элементов 3 с образованием двустороннего амортизатора.
Работа с амортизатором осуществляется следующим образом.
При разобранной раме 1 упругие элементы 3 поворачиваются на стержнях 4, перемещаемых своими концами по внутреннему пазу 2, ориентируются в требуемом положении, сдвигаются вплотную и части рамы 1 скрепляются между собой накладками 5 и винтами 6 с образованием двустороннего амортизатора требуемой жесткости и конфигурации, который крепится элементами крепления к изделию. Изделие устанавливается на один или несколько амортизаторов и работает в условиях гашения колебаний.
Использование амортизатора позволяет улучшить эксплуатационные качества за счет варьирования его жесткости и конфигурации при одних и тех же элементах при двустороннем расположении упругих элементов относительно рамы.
Формула изобретения: АМОРТИЗАТОР, содержащий основание и установленные на нем упругие элементы в виде параллелепипедов, отличающийся тем, что, с целью расширения амортизационных свойств, он снабжен рамой с элементами крепления, имеющей внутренний паз, основание выполнено в виде стержней, концы которых размещены в пазу рамы, а упругие элементы установлены одними концами на стержнях с возможностью поворота, а высота рамы меньше высоты упругого элемента.