Forbidden

You don't have permission to access /zzz_siteguard.php on this server.

МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ - Патент РФ 2025629
Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ

МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Сущность изобретения: в цилиндре установлены плунжер с упругой обоймой. В обойме размещены притертые друг к другу и поджатые к плунжеру в противоположных направлениях пары жестких колец с эксцентричными отверстиями. Несколько пар колец повернуты друг относительно друга с делением окружности цилиндра на равные части продольными плоскостями, проходящими через эксцентриситет колец каждой пары, и с поворотом в противоположном направлении каждой пары колец относительно предыдущей. На внутренних цилиндрических поверхностях в зоне их макс. ширины выполнены продольные пазы. Обойма привулканизирована к корпусу плунжера. 3 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2025629
Класс(ы) патента: F16J15/28
Номер заявки: 4906249/29
Дата подачи заявки: 03.01.1991
Дата публикации: 30.12.1994
Заявитель(и): Захаров Борис Семенович
Автор(ы): Захаров Борис Семенович
Патентообладатель(и): Захаров Борис Семенович
Описание изобретения: Изобретение относится к нефтяному и газовому машиностроению и может быть использовано в скважинных насосах плунжерного типа.
Целью изобретения является повышение надежности уплотнений за счет создания максимального гидравлического сопротивления в зазоре между цилиндром и плунжером насоса.
На фиг. 1 изображено предложенное уплотнение, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 показана в качестве примера схема установки пакета из четырех пар колец.
Уплотнение включает цилиндр 1, в котором размещен плунжер 2, на корпусе плунжера 2 имеется упругая обойма 3, на которой размещены жесткие эксцентричные кольца 4. Кольца 4 установлены попарно так, что центры их эксцентрично смещенных окружностей развернуты на 180о. Внутренние цилиндрические поверхности колец в местах своей наибольшей ширины имеют продольные пазы 5.
Уплотнение работает следующим образом.
При установке плунжера 2 с эксцентричными кольцами 4 в цилиндр 1 центры наружных поверхностей колец стремятся совпасть с осью цилиндра, а внутренние поверхности колец вдавливаются в упругую обойму 3 тем больше, чем больше эксцентриситет кольца. Упругая обойма 3 прижимает эксцентричные кольца 4 в месте их наибольшей ширины к стенкам цилиндра 1. При этом резина обоймы частично затекает в паз 5. В местах прижатия колец 4 к цилиндру 1 (см.фиг. 2, точки а-г) зазор равен нулю. С противоположной от точки касания стороны зазор между кольцом и цилиндром максимальный. Однако ввиду того, что кольца 4 по торцам плотно прижаты одно к другому и развернуты, между стенками цилиндра и набором колец образуется сложная лабиринтная щель и, следовательно, большое гидравлическое сопротивление потоку жидкости.
Для того, чтобы утечки через уплотнение плунжера были минимальными и с целью получения равномерного износа стенок цилиндра, предлагается эксцентричные кольца устанавливать так, чтобы точки касания колец делили окружность цилиндра на равные части. Например, если в пакете имеется четыре кольца, то кольца развернуты под 90о одно относительно другого, причем первое и второе кольца развернуты под 180о, а вторая пара повернута относительно первой на 90о (см.фиг.2).
Еще больший эффект можно получить, если кольца устанавливать попарно, причем так, чтобы зазор в щели не получился в виде винта.
Для этого каждую последующую пару колец, начиная с третьей, нужно поворачивать в сторону, противоположную повороту предыдущей пары. В этом случае поток жидкости (утечка) будет резко менять направление движения и в щели будет создаваться дополнительное гидравлическое сопротивление.
На фиг. 3 показан пример установки пакета колец из четырех пар. Стрелки указывают направление поворота пары колец по отношению к предыдущей. Устанавливая несколько пакетов, можно добиться равномерного износа цилиндра и минимальной утечки, причем пакеты могут состоять из трех, четырех, пяти и т.д. пар колец.
Выполнение на внутренних поверхностях, на их широких участках, продольных пазов 5 (см.фиг.2) позволяет более надежно фиксировать каждое кольцо 4 на упругой обойме 3 за счет затекания массы резины в указанные пазы и предотвращения углового смещения колец во время работы. Упругая обойма 3 за счет того, что она привулканизирована к поверхности плунжера 3, надежно зафиксирована на плунжере.
Предложенное уплотнение плунжера имеет следующие положительные свойства: износ пары трения плунжер-цилиндр компенсируется за счет упругих свойств резиновой обоймы, причем сама резина не подвергается износу, т.е. уплотнение будет более долговечным; уплотнение работоспособно на изношенных цилиндрах; герметичность узла плунжера со временем повышается за счет притирки; плунжер легко поддается ремонту; уменьшена вероятность заклинивания плунжера в цилиндре.
Формула изобретения: МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ плунжера скважинного насоса, содержащее установленные в цилиндре плунжер с упругой обоймой, в которой размещены притертые одна к другой и поджатые к плунжеру в противоположных направлениях пары жестких колец с эксцентричными отверстиями, отличающееся тем, что уплотнение выполнено в виде нескольких пар колец, повернутых одна относительно другой с делением окружности цилиндра на равные части продольными плоскостями, проходящими через эксцентриситет колец каждой пары и с поворотом в противоположном направлении каждой пары колец относительно предыдущей, при этом на внутренних цилиндрических поверхностях в зоне их максимальной ширины выполнены продольные пазы, а упругая обойма привулканизирована к корпусу плунжера.