Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Изобретение относится к топливной аппаратуре дизельных двигателей и позволяет увеличить ресурс и упростить конструкцию существующих форсунок. В полости корпуса 1 с коническим седлом 2 и сопловыми отверстиями 4 размещена с образованием подыгольной камеры 5 запорная игла (ЗИ) 6 с запорным и дроссельным конусами 7 и 8, сопряженными между собой плоской поверхностью 9, перпендикулярной оси ЗИ 6 и образующей в пересечении с запорным конусом 7 запорную кромку 10. Угол α при вершине запорного конуса 7 равен углу g при вершине дроссельного конуса 8 и составляет величину, меньшую величины угла b при вершине конуса седла 2. Для обеспечения в процессе работы автоматического поддержания зазора А между поверхностями дроссельного конуса 8 и седла 2 на постоянном уровне независимо от износа запорного конуса 7 на дроссельном конусе 8 до плоской поверхности 9 выполнена кольцевая проточка 11, образующая дроссельную кромку 12, диаметр d, которой больше диаметра колодца dк и определяется из следующего соотношения: , где dоз - диаметр большого основания конуса седла 2; dзк - диаметр запорной кромки. 1 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

   С помощью Яндекс:  

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2027061
Класс(ы) патента: F02M61/00
Номер заявки: 4787850/06
Дата подачи заявки: 29.01.1990
Дата публикации: 20.01.1995
Заявитель(и): Ярославский завод дизельной аппаратуры
Автор(ы): Корнилов Г.С.; Гундоров В.М.; Козлов С.Б.; Панкратов В.Ю.; Костылев В.М.; Индрупский И.Л.
Патентообладатель(и): Акционерное общество "Ярославский завод дизельной аппаратуры"
Описание изобретения: Изобретение относится к топливной аппаратуре дизельных двигателей.
Целью изобретения является увеличение ресурса и упрощение конструкции.
Устройство распылителя изображено на чертеже.
Распылитель содержит полый корпус 1 с коническим седлом 2, колодцем 3 и сопловыми отверстиями 4, сообщенными с колодцем 3, и размещенную в полости корпуса 1 с образованием подыгольной камеры 5 запорную иглу 6 с запорным и дроссельными конусами 7 и 8, сопряженным между собой плоской поверхностью 9, перпендикулярной оси иглы 6 и образующей в пересечении с запорным конусом 7 запорную кромку 10, взаимодействующую с конической поверхностью седла 2, причем угол α при вершине запорного конуса 7 равен углу γ при вершине дроссельного конуса 8 и составляет величину, меньшую величины угла β при вершине конуса седла 2, на поверхности дроссельного конуса 8 до плоской поверхности 9 выполнена кольцевая проточка 11, поверхность которой при пересечении с конической поверхностью дроссельного конуса 8 образует дроссельную кромку 12, диаметр dдк которой больше диаметра колодца dк и определяется из следующего соотношения:
0 < < 1 где dоз - диаметр большого основания конуса седла 2;
dзк - диаметр запорной кромки 10.
Распылитель работает следующим образом.
Топливо от источника давления (на чертеже не показан) подается в подыгольную камеру 5. При достижении в подыгольной камере 5 давления, равного начальному давлению впрыскивания, запорная игла 6 поднимается и топливо через образовавшийся кольцевой зазор между запорной кромкой 10 и конической поверхностью седла 2 поступает в колодец 3 и через сопловые отверстия 4 впрыскивается в камеру сгорания двигателя. При прекращении подачи топлива давление в подыгольной камере 5 падает и запорная игла 6 садится на седло 2, перекрывая запорной кромкой 10 доступ топлива в колодец 3. Впрыскивание топлива через сопловые отверстия 4 в двигатель заканчивается.
Выполнение на дроссельном конусе 8 кольцевой проточки 11 позволяет обеспечить автоматическое поддержание зазора А между поверхностями дроссельного конуса 8 и седла 2 на постоянном уровне независимо от износа запорного конуса 7, что приводит к увеличению ресурса распылителя.
Формула изобретения: РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий полый корпус с коническим седлом, колодцем и сопловыми отверстиями, сообщенными с колодцем, и размещенную в полости корпуса распылителя с образованием подыгольной камеры запорную иглу с запорным и дроссельным конусами, сопряженными между собой плоской поверхностью, перпендикулярной к оси иглы и образующей в пересечении с запорным конусом запорную кромку, взаимодействующую с конической поверхностью седла, причем угол при вершине запорного конуса равен углу при вершине дроссельного конуса и составляет величину, меньшую величины угла при вершине конуса седла, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса и упрощения конструкции, на поверхности дроссельного конуса до плоской поверхности выполнена кольцевая проточка, поверхность которой при пересечении с конической поверхностью дроссельного конуса образует дроссельную кромку, диаметр dд.к которой больше диаметра dк колодца и определяется из следующего соотношения:

где dо.з - диаметр большого основания конуса седла;
dз.к - диаметр запорной кромки.