Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
САМОСВАЛ
САМОСВАЛ

САМОСВАЛ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: для предотвращения движения самосвалов с неопущенным кузовом. Сущность изобретения:на шасси самосвала закреплен корпус реостата датчика указателя положения кузова. Ползун реостата соединен с кузовом. Кроме того датчика выполнен с дополнительными контактами, замыкающими электрическую цепь пневмоэлектрического клапана, подключенного в тормозную систему, для включения тормозной системы самосвала при неопущенном кузове. 2 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2028219
Класс(ы) патента: B60P1/16
Номер заявки: 4925097/11
Дата подачи заявки: 03.04.1991
Дата публикации: 09.02.1995
Заявитель(и): Харитонашвили Валерьян Адамович
Автор(ы): Харитонашвили Валерьян Адамович
Патентообладатель(и): Харитонашвили Валерьян Адамович
Описание изобретения: Изобретение относится к машиностроению, в частности транспортным средствам самосвальным кузовом.
Известен самосвал, содержащий шасси, установленный на нем опрокидывающийся от привода кузов и указатель положения кузова.
Однако известный самосвал при разгрузке не затормаживается и его передвижение с неопущенным кузовом снижает надежность и безопасность движения.
Целью изобретения является повышение надежности и безопасности движения.
Цель достигается тем, что датчик указателя представляет собой реостат, корпус которого закреплен на шасси, а ползун соединен с кузовом, причем датчик выполнен с дополнительными контактами для замыкания электрической цепи подключенного в тормозную систему пневмоэлектрического клапана для включения тормозной системы самосвала при неопущенном кузове.
На фиг.1 изображен самосвал, общий вид; на фиг.2 - то же, электрическая схема указателя положения кузова.
Самосвал содержит шасси 1, установленный на нем опрокидывающийся от привода 2 кузов 3 и указатель положения кузова 3. Датчик 4 указателя представляет собой реостат 5, корпус которого закреплен на шасси 1, а ползун 7 соединен с кузовом 3. Датчик 4 выполнен с дополнительными контактами 8 для замыкания электрической цепи подключенного в тормозную систему пневмоэлектрического клапана 9 для включения тормозной системы при неопущенном кузове 3.
При включении замка 10 зажигания замыкается электрическая цепь и указатель указывает, что кузов 3 опущен.
При разгрузке самосвала, включают привод 2 подъема кузова 3. Кузов 3 начинает подъем и ползун 7 перемещается по реостату 5 и указатель указывает о степени подъема кузова 3, например в градусах. Одновременно дополнительные контакты 8 замыкают электрическую цепь пневмоэлектрического клапана 9, последний перепускает воздух из источника 11 к колесным тормозам 12 самосвала и включается тормозная система, исключая трогание самосвала при неопущенном кузове 3.
После разгрузки самосвала опускают кузов 3 в исходное положение и самосвал растормаживается.
Таким образом, использование изобретения повышает надежность и безопасность движения самосвала.
Формула изобретения: САМОСВАЛ, содержащий шасси, установленный на нем опрокидывающийся от привода кузов и указатель положения кузова, отличающийся тем, что датчик указателя представляет собой реостат, корпус которого закреплен на шасси, а ползун соединен с кузовом, причем датчик выполнен с дополнительными контактами для замыкания электрической цепи подключенного в тормозную систему пневмоэлектрического клапана для включения тормозной системы самосвала при неопущенном кузове.