Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИЙ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИЙ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИЙ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: в шахтном рельсовом транспорте, в частности в соединениях секций в секционных поездах. Сущность изобретения: перемычка пружин охвачена смежными Г - образными выступами кронштейна. Пружины закрепляются на выступах рамы транспортного средства. 3 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

   С помощью Яндекс:  

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2028957
Класс(ы) патента: B61G1/00
Номер заявки: 4925803/11
Дата подачи заявки: 04.04.1991
Дата публикации: 20.02.1995
Заявитель(и): Касылкасов Женыс Мадыкенович[KZ]
Автор(ы): Касылкасов Женыс Мадыкенович[KZ]
Патентообладатель(и): Касылкасов Женыс Мадыкенович[KZ]
Описание изобретения: Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается соединения секций секционных поездов.
Цель изобретения - повышение эффективности.
На фиг. 1 - соединение секций, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.
Соединение секций рельсового транспортного средства содержит витые пружины 1 и 2, соединенные перемычкой 3, с концевыми частями 4 и 5, первый соединительный элемент с выступами 6 и 7, закрепленными на торцовой части секции 8, опирающейся на колесную пару (не показана), второй соединительный элемент с выступами 9 и 10 на кронштейне 11, который жестко закреплен на консольной части секции 12 без колеcной пары. Обращенные друг к другу поверхности выступов 9 и 10 выполнены выпуклыми, что позволяет кронштейну 11 поворачиваться относительно перемычки 3, т.е. обеспечивается поворот секций 8 и 12 относительно друг друга.
Соединение секций 8 и 12 производится следующим образом. На выступы 6 и 7 своими концами 4 и 5 надеваются пружины 1 и 2, а перемычка 3 охватывается выступами 9 и 10 кронштейна 11. Ударные нагрузки, возникающие при движении секций демпфируются пружинами 1 и 2.
Формула изобретения: СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИЙ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее закрепленный концами на одной секции первый соединительный элемент, образованный упругими концевыми частями и соединяющий их перемычкой, которая охвачена выступами второго соединительного элемента, связанного с другой секцией, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, упругие концевые части первого соединительного элемента выполнены в виде витых пружин, а второй соединительный элемент жестко связан с другой секцией транспортного средства и обращенные друг к другу поверхности его выступов выполнены выпуклыми.