Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ПОДВАГОННЫЙ УПОР
ПОДВАГОННЫЙ УПОР

ПОДВАГОННЫЙ УПОР

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к подвагонным упорам грузовых вагонеток. Сущность изобретения: подвагонный упор выполнен Т - образным в продольном сечении и своими ветвями опирается на L - образные кронштейны рамы вагонетки. 2 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2028959
Класс(ы) патента: B61J3/04
Номер заявки: 4939398/11
Дата подачи заявки: 27.05.1991
Дата публикации: 20.02.1995
Заявитель(и): Касылкасов Женыс Мадыкенович[KZ]
Автор(ы): Касылкасов Женыс Мадыкенович[KZ]
Патентообладатель(и): Касылкасов Женыс Мадыкенович[KZ]
Описание изобретения: Изобретение относится к рельсовому транспорту и касается подвагонных упоров транспортных средств.
Цель изобретения - повышение эффективности.
На фиг.1 показан подвагонный упор; на фиг.2 - вид А на фиг.1.
Подвагонный упор содержит плоский резинометаллический элемент, в продольном сечении выполненный Т-образным и состоящий из стальных пластин 1 и размещенного между ними упругого элемента 2. Резинометаллический элемент своими полками опирается на L-образные кронштейны 3, закрепленные на раме 4 вагонетки.
При воздействии кулака толкателя (не показан) на пластину 1 происходит деформация упругого элемента 2 и сглаживается ударная нагрузка.
Формула изобретения: ПОДВАГОННЫЙ УПОР, содержащий плоский резинометаллический элемент, закрепленный в кронштейнах рамы транспортного средства, разнесенных в ее поперечном направлении, отличающийся тем, что кронштейны выполнены в продольном направлении рамы -образными, а резинометаллический элемент в продольном сечении выполнен Т-образным и оперт своими полками на -образные кронштейны.