Forbidden

You don't have permission to access /zzz_siteguard.php on this server.

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ - Патент РФ 2029878
Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Сущность изобретения: флажковая заслонка 8 смещена относительно оси впускного клапана 10 и установлена с возможностью поочередного перекрытия каналов для впуска воздуха и смеси, выполненных во впускном трубопроводе 4 и разделенных между собой перегородкой 5. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2029878
Класс(ы) патента: F02B17/00
Номер заявки: 4904722/06
Дата подачи заявки: 26.11.1990
Дата публикации: 27.02.1995
Заявитель(и): Дебердеев Фарид Фуатович[KZ]
Автор(ы): Дебердеев Фарид Фуатович[KZ]
Патентообладатель(и): Дебердеев Фарид Фуатович[KZ]
Описание изобретения: Изобретение относится к области машиностроения.
Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр, поршень, впускной и выпускной органы цилиндра, флажковую заслонку в впускном канале.
Необходимость поворота заслонки такого двигателя при регулировании нагрузки двигателя практически на 360о, а также соосность заслонки стержню клапана приводят к усложнению конструкции двигателя и снижению надежности его работы.
Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности двигателя.
Цель достигается смещением оси флажковой заслонки относительно оси клапана к периферии впускного канала, при этом длина заслонки может доходить до стержня клапана, а может и превышать ее, заслонка может быть выполнена из гибкого материала.
На фиг. 1 изображен двигатель внутреннего сгорания; на фиг.2 - то же, разрез.
Двигатель содержит цилиндр 1, поршень 2, впускной 3 и выпускной (не показан) органы, впускной трубопровод 4 с разделительной перегородкой 5, образующей два канала, подключенных к источнику 6 воздуха, при этом по меньшей мере один из каналов содержит средство 7 смесеобразования (карбюратор), флажковую заслонку 8 между каналами, при этом ось 9 заслонки совпадает с осью перегородки. Заслонка 8 может достигать стержня клапана 10, а может быть длиннее, при этом она может быть гибкой. Заслонка снабжается рычажком 11 с пальцем 12, входящим в прорезь 13 регулировочной рейки 14, подпружиненной и способной перемещаться возвратно-поступательно по команде педали 15 газа. Свеча 16 зажигания располагается в цилиндре со стороны топливного канала в зоне вихря обогащенной смеси.
При работе двигателя в цилиндр 1 впускают расслоенный заряд по двум каналам, образованным перегородкой 5. Соотношение между компонентами впускаемого заряда изменяют (при изменении нагрузки двигателя) поворотом заслонки 8 вокруг своей оси 9, для чего педалью 15 газа перемещают регулировочную рейку 14, и прорезью 13 последней воздействуют на палец 12 рычажка 11 заслонки 8, обеспечивая ее поворот. Обогащенная смесь подается по каналу, снабженному средствами 7. Поворот заслонки в сторону канала со средствами 7 уменьшает количество смеси, направляемой в цилиндр, поворот заслонки в другую сторону увеличивает подачу смеси с одновременным увеличением нагрузки. По второму каналу подают в цилиндр либо воздух, либо бедную смесь.
Предлагаемая заслонка обеспечивает регулирование нагрузки двигателя при ее повороте на угол в пределах 90о, что облегчает конструкцию привода. Кроме того, указанное месторасположение заслонки облегчает доступ к последней для подключения приводных элементов органа управления двигателя.
Формула изобретения: 1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем, головку цилиндра со свечой зажигания и впускным трубопроводом, впускной клапан, установленный в последнем, и флажковую заслонку, связанную с органом управления, причем впускной трубопровод разделен перегородкой на два канала для впуска воздуха и смеси соответственно, подключенные к подклапанной зоне впускного клапана, а флажковая заслонка выполнена с возможностью поочередного перекрытия сечений обоих каналов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, ось флажковой заслонки смещена относительно оси впускного клапана к его периферии и совпадает с перегородкой.
2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ось впускного клапана параллельна плоскости перегородки впускного трубопровода в зоне флажковой заслонки.
3. Двигатель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что флажковая заслонка выполнена гибкой.