Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
САМОПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ КРАН
САМОПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ КРАН

САМОПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ КРАН

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: в подъемно-транспортном машиностроении. Сущность: самоподъемный башенный кран содержит башню и стрелу. На корневой секции стрелы над шарниром крепления основной секции, установлен блочный демонтажный узел, выполненный в виде трех блоков. Оголовок основной секции снабжен демонтажным упором, а ее хвостовая часть демонтажным фиксатором. Силовая установка и контгруз установлены на общей опоре. Рельсовый путь снабжен дополнительным криволинейным участком, демонтажным барабаном и узлом фиксации каната. 1 з. п. ф-лы, 5 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2045464
Класс(ы) патента: B66C23/32
Номер заявки: 5067550/11
Дата подачи заявки: 11.09.1992
Дата публикации: 10.10.1995
Заявитель(и): Смоляницкий Эдуард Анатольевич; Маркелов Борис Александрович; Моторнов Михаил Викторович
Автор(ы): Смоляницкий Эдуард Анатольевич; Маркелов Борис Александрович; Моторнов Михаил Викторович
Патентообладатель(и): Смоляницкий Эдуард Анатольевич; Маркелов Борис Александрович; Моторнов Михаил Викторович
Описание изобретения: Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к самоподъемным башенным кранам.
Известен самоподъемный башенный кран, содержащий выдвижную башню с закрепленной на ней рабочей тележкой, выполненной с возможностью взаимодействия с рельсовым путем, расположенным на крыше здания, опорно-поворотное устройство, закрепленное на указанной рабочей тележке, стрелу, состоящую из корневой и основной секций, связанных между собой с помощью расчала, контргруз и силовую установку, включающую в себя приводной двигатель с грузовой лебедкой.
Описываемый кран отличается от известного тем, что он снабжен расположенной на опорно-поворотном устройстве поворотной платформой и демонтажным устройством, включающим в себя установленные на корневой секции стрелы над ее шарнирной связью с основной секцией три блока, два из которых расположены на общей оси, перпендикулярной плоскости поворота стрелы, а ось третьего блока лежит в плоскости поворота стрелы и перпендикулярна оси первых двух блоков, установленный на оголовке основной секции стрелы упор для взаимодействия с грузовой обоймой, и размещенный на хвостовой части основной секции стрелы фиксатор для грузового каната, при этом силовая установка и контргруз установлены на поворотной платформе посредством общей опоры с возможностью отсоединения от нее.
Кроме того, кран снабжен дополнительным криволинейным участком рельсового пути, изогнутым в вертикальной плоскости, демонтажным узлом фиксации каната, барабаном, ось которого расположена между рельсами на криволинейном участке, узлом фиксации каната, расположенным между рельсами и выполненным в виде двух установленных друг над другом блоков, оси которых перпендикулярны рельсам.
На фиг. 1 показана верхняя часть крана; на фиг. 2 процесс демонтажа башни; на фиг.3 изображен процесс демонтажа основной секции стрелы; на фиг.4 процесс демонтажа силовой установки с контргрузами; на фиг.5 процесс демонтажа поворотной платформы.
На выдвижной башне крана 1 установлена верхняя часть 2 крана, которая состоит из демонтажной тележки 3, закрепленной на башне, опорно-поворотного устройства 4, закрепленного на демонтажной тележке 3, поворотной платформы 5, расположенной на опорно-поворотном устройстве. Стрела крана содержит корневую 6 и основную 7 секции, шарнирно связанные между собой и скрепленные посредством расчала 8. На стреле закреплен контргруз 9, силовая установка 10 содержит приводной двигатель с грузовой лебедкой.
В корневой секции стрелы над шарниром 11 крепления основной секции 7 установлен блочный узел 12, выполненный в виде трех блоков. Два блока узла 12 расположены на общей оси, перпендикулярной плоскости поворота стрелы, а ось третьего блока в плоскости поворота стрелы и перпендикулярна оси первых двух блоков. Оголовок основной секции стрелы снабжен демонтажным упором 13 для взаимодействия с грузовой обоймой 14. Хвостовая часть 15 основной секции 7 стрелы снабжена демонтажным фиксатором 16 для грузового каната 17, а силовая установка 10 и контргруз 9 установлены на общей опоре с возможностью отсоединения от поворотной платформы.
Рельсовый путь 18, установленный на крыше здания, снабжен дополнительным криволинейным участком 19, изогнутым в вертикальной плоскости, демонтажным барабаном 20, ось которого расположена между рельсами на криволинейном участке, узлом фиксации каната, расположенным между рельсами и выполненным в виде двух установленных друг над другом блоков 22 и 23, оси которых перпендикулярны рельсам, а также монтажной лебедкой 24.
Кран эксплуатируется известным образом.
Для демонтажа крана после окончания работ по возведению этажей здания на перекрытии последнего этажа устанавливается рельсовый путь 18, который крепится к закладным элементам здания. Механизмом выдвижения крана производится его опускание до посадки демонтажной тележки 3 на рельсовый путь 18, на который устанавливается и закрепляется монтажная лебедка 24. Рассоединяются стыковые соединения демонтажной тележки 3 и башни крана. После этого механизмом выдвижения башня крана опускается ниже перекрытия здания, чтобы не мешать передвижению демонтажной тележки 3. Демонтажной лебедкой 24 осуществляется отвод верхней части крана к краю здания. После завершения этих работ башня 1 поднимается из проема и опускается вниз на землю.
Крюк подтягивается пpи наматывании грузового каната 17 на барабан лебедки, крюковая обойма 14 поднимается вверх и упирается в площадку 13 оголовка стрелы. Затем основная секция 7 стрелы поворачивается вокруг шарнира 11 до освобождения расчала, который отсоединяется от корневой секции 6 стрелы и при разматывании грузового каната 17 стрела опускается до ее вертикального положения. Грузовой канат 17 закрепляется демонтажным фиксатором 16 в хвостовой части 15 основной секции 6 стрелы. Грузовым канатом основная секция стрелы подтягивается вверх для освобождения пальца шарнира 11, палец в шарнире 11 освобождается и удаляется. Основная секция стрелы опускается на землю с помощью грузовой лебедки.
Грузовой канат 17 освобождается от основной секции стрелы и крюковой обоймы, ветви каната подтягиваются до завода на блок демонтажного узла 12. Основной силовой кабель от привода отсоединяется, для питания силовой установки подается маломощный кабель 25.
Верхняя часть крана разворачивается, отсоединяются узлы крепления силовой установки и контргруза, после чего они опускаются на землю за счет работы грузовой лебедки и силовой установки, питаемой по маломощному кабелю. Силовая установка фиксируется на земле.
Формула изобретения: 1. САМОПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий выдвижную башню с закрепленной на ней рабочей тележкой, выполненной с возможность взаимодействия с рельсовым путем, расположенным на крыше здания, опорно-поворотное устройство, закрепленное на упомянутой рабочей тележке, стрелу, состоящую из корневой и основной секции, связанных между собой с помощью расчала, контргруз и силовую установку, включающую в себя приводной двигатель с грузовой лебедкой, отличающийся тем, что он снабжен расположенной на опорно-поворотном устройстве поворотной платформой и демонтажным устройством, включающим в себя установленные на корневой секции стрелы над ее шарнирной связью с основной секцией три блока, два из которых расположены на общей оси, перпендикулярной к плоскости поворота стрелы, а ось третьего блока лежит в плоскости поворота стрелы и перпендикулярна к оси первых двух блоков, установленный на оголовке основной секции стрелы упор для взаимодействия с грузовой обоймой и размещенный на хвостовой части основной секции стрелы фиксатор для грузового канала, при этом силовая установка и контргруз установлены на поворотной платформе посредством общей опоры с возможностью отсоединения от нее.
2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным криволинейным участком рельсового пути, изогнутым в вертикальной плоскости, демонтажным барабаном, ось которого расположена между рельсами на криволинейном участке, узлом фиксации каната, расположенным между рельсами и выполненным в виде двух установленных друг над другом блоков, оси которых перпендикулярны рельсам, и монтажной лебедкой.