Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
КРАН
КРАН

КРАН

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: для газовых плит. Сущность изобретения: втулка зафиксирована с одной стороны от осевого перемещения. Пружина размещена между втулкой и запорным органом. Опорная поверхность выполнена профилированной и расположена на торце корпуса. Упор выполнен в виде фигурного выступа. Запорный орган выполнен цилиндрическим с хвостовиком, на котором имеется сферическая головка. В штоке со стороны торца выполнена прорезь, ширина которой меньше диаметра головки. Ширина сообщенной с прорезью полости больше диаметра головки. При закрытом положении крана головка расположена в прорези штока, повернутом прорезно параллельно лыскам головки. При открытом положении крана головка расположена в полости, контактируя с ее торцом. Втулка и запорный орган зафиксированы от проворота. Штифт снабжен эксцентриком, взаимодействующим с профильной поверхностью корпуса. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2049946
Класс(ы) патента: F16K31/528
Номер заявки: 5044204/29
Дата подачи заявки: 26.05.1992
Дата публикации: 10.12.1995
Заявитель(и): Научно-изобретательская и производственная ассоциация "НИИПА"
Автор(ы): Громов А.П.
Патентообладатель(и): Научно-изобретательская и производственная ассоциация "НИИПА"
Описание изобретения: Изобретение относится к механически действующим кранам и может быть использовано в качестве крана для газовых плит.
Известно устройство, содержащее конический запорный элемент в корпусе, закрытом крышкой. Устройство имеет контактирующую со стопорным винтом профильную поверхность [1]
Запорные элементы таких кранов всегда должны быть смазаны для обеспечения герметичности. Однако смазка сравнительно быстро усыхает, вследствие чего герметичность теряется и выход газа в помещение неизбежен. Сокращение сроков между смазываниями увеличивает эксплуатационные расходы. Следует отметить необходимость при этом частичной разборки газовой плиты для доступа к крану с целью его смазки, а также относительно высокую трудоемкость изготовления конусной пары крана по сравнению с цилиндрической.
Известен кран, содержащий корпус, размещенный в расточке корпуса запорный орган, взаимодействующий с запорным органом шток, жестко соединенный со штоком штифт, контактирующий с опорной поверхностью, выполненной в корпусе, пружину, размещенную между штоком и запорным органом, причем шток установлен с возможностью контактирования под действием пружины с поверхностью упора, а шток и запорный орган разобщены при закрытом положении крана [2]
Однако этот кран имеет сложную конструкцию. Кроме того, он имеет недостатки, отмеченные здесь выше.
Задача изобретения создание конструкции крана, свободного от указанных недостатков, т. е. упрощение конструкции, обеспечивающей снижение эксплуатационных расходов.
Технический результат достигается благодаря тому, что в кране, содержащем корпус, размещенный в расточке корпуса запорный орган, взаимодействующий с запорным органом шток, жестко соединенный со штоком штифт, контактирующий с опорной поверхностью, выполненной в корпусе, пружину, размещенную между штоком и запорным органом, причем шток установлен с возможностью контактирования под действием пружины с поверхностью упора, переходящей в опорную поверхность, а шток и запорный орган разобщены при закрытом положении крана, при этом кран снабжен втулкой, зафиксированной с одной стороны от осевого перемещения, а также пружиной, размещенной между втулкой и запорным органом, опорная поверхность выполнена профилированной и расположена на торце корпуса, а упор выполнен в виде фигурного выступа, цилиндрический запорный орган снабжен хвостовиком, на котором имеется сферическая головка с параллельными лысками, а в штоке со стороны торца выполнены прорезь, ширина которой меньше диаметра сферической головки, и сообщенная с прорезью полость, ширина которой больше диаметра головки, причем при закрытом положении крана сферическая головка расположена в прорези штока, повернутой прорезью параллельно лыскам, а при открытом положении крана сферическая головка расположена в полости, контактируя с ее торцом, при этом втулка и запорный орган зафиксированы от проворота. Кроме того, штифт снабжен эксцентриком, взаимодействующим с профильной поверхностью корпуса.
На фиг. 1 изображен общий вид крана, разрез, при положении "закрыто"; на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1.
Кран содержит корпус 1, размещенный в расточке корпуса 1 запорный орган 2, взаимодействующий с запорным органом шток 3, жестко соединенный со штоком штифт 4, контактирующий с опорной поверхностью 5, выполненной в корпусе 1, пружину 6, размещенную между штоком 3 и запорным органом 2, причем шток 3 установлен с возможностью контактирования под действием пружины с поверхностью упора 7, переходящей в опорную поверхность 5, а шток 3 и запорный орган 2 разобщены при закрытом положении крана. В корпусе 1 расположена втулка 8, зафиксированная с одной стороны от осевого перемещения кольцом 9, имеющим ус 10 для демонтажа кольца 9 и как следствие втулки 8, запорного органа 2 с пружиной 11, размещенной между втулкой 8 и запорным органом 2. Опорная поверхность 5 выполнена профилированной и расположена на торце корпуса 1, а упор 7 выполнен в виде фигурного выступа. Цилиндрический запорный орган 2 снабжен хвостовиком 12, на котором имеется сферическая головка 13 с параллельными лысками 14. В штоке 3 со стороны торца выполнены прорезь 15, ширина которой меньше диаметра сферической головки 13, и сообщенная с прорезью 15 полость 16, ширина которой больше диаметра головки 13. При закрытом положении крана головка 13 расположена в прорези 15 штока, повернутого прорезью параллельно лыскам 14, а при открытом положении крана головка 13 расположена в полости 16, контактируя с ее торцом. Втулка 8 и орган 2 зафиксированы от проворота, например, винтом 17 выступом 18, расположенным в выемке 19 органа 2. Штифт снабжен эксцентриком 20, взаимодействующим с поверхностью 5 на торце корпуса 1. Орган 2 уплотнен боковым уплотнением 21 и торцовым уплотнением 22 с седлом 23 корпуса 1, имеющего каналы 24, 25 для входа и/или выхода газа. Эксцентрик 20 при положении крана "малое пламя" фиксируется относительно штока 3 контргайкой 26. Это положение устанавливается при контакте эксцентрика 20 с выступом 27.
Включение крана оператором производится после нажатия им на шток 3 и поворота последнего против часовой стрелки. При этом пружина 6 сжимается, штифт 4 выходит из зоны упора 7, а головка 13 располагается полностью в полости 16. Зазор между кромками прорези 15 и головкой 13 задается выбором размеров органа 2, уплотнения 22, штока 3 и корпуса 1 таким, чтобы он полностью выбирался после вывода штифта 4 на поверхность 5. В результате гарантируется герметичность крана в положении "закрыто", поскольку обе пружины 6 и 11 прижимают уплотнение 22 к седлу 23 беспрепятственно (шток 3 и орган 2 разобщены). Отсюда следует также, что случайности, влекущие разгерметизацию крана, например, из-за потери штифта 4 или отрыва головки 13 от органа 2 не могут повлиять на прижатие уплотнения 22 к седлу 23, поскольку отход органа 2 влево может быть произведен только оператором. Исключается вращение штока 3 без одновременного отвода уплотнения 22 от седла 23. Фиксация (удерживание) штифта 4 на поверхности 5 обеспечивается силой трения, так как угол наклона поверхности 5, задаваемый расходной характеристикой крана, не превышает угла самоторможения, равного 15о. При вращении штока 3 орган 2 перемещается в осевом направлении, так как указанный зазор между кромками прорези 15 и головкой 13 отсутствует. В результате между уплотнением 22 и седлом 23 растет зазор, через который газ, например, из канала 24 поступает в канал 25 к горелке плиты. Благодаря малой ширине прорези 15 по сравнению с диаметром сферы 13 максимальный зазор между седлом 23 и уплотнением 22 достигается поворотом штока 3 на 90о против часовой стрелки из положения "закрыто". Дополнительным поворотом штока 3 на 25-30о до выступа 27 добиваются тепловой мощности не более 25% номинального значения /"малое пламя" по ГОСТ 10798-85/. В положении "закрыто" штифт 4 оперт на упор 7, при разобщении которых цикл повторяется. Демонтаж деталей крана осуществляется нажатием чем-либо на втулку 8, освобождением кольца 9 за ус 10 без снятия крана с плиты.
Формула изобретения: 1. КРАН, содержащий корпус, размещенный на расточке корпуса запорный орган, взаимодействующий с запорным органом шток, жестко соединенный со штоком штифт, контактирующий с опорной поверхностью, выполненной в корпусе, пружину, размещенную между штоком и запорным органом, причем шток установлен с возможностью контактирования под действием пружины с поверхностью упора, переходящей в опорную поверхность, а шток и запорный орган разобщены при закрытом положении крана, отличающийся тем, что он снабжен втулкой, зафиксированной с одной стороны от осевого перемещения, а также пружиной, размещенной между втулкой и запорныи органом, опорная поверхность выполнена профилированной и расположена на торце корпуса, а упор выполнен в виде фигурного выступа, запорный орган выполнен цилиндрическим с хвостовиком, на котором имеется сферическая головка с параллельными лысками, а в штоке со стороны торца выполнена прорезь, ширина которой меньше диаметра сферической головки, и сообщенная с прорезью полость, ширина которой больше диаметра головки, причем при закрытом положении крана сферическая головка расположена в прорези штока, повернутом прорезью параллельно лыскам головки, а при открытом положении крана сферическая головка расположена в полости, контактируя с ее торцом, при этом втулка и запорный орган зафиксированы от проворота.
2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что штифт снабжен эксцентриком, взаимодействующим с профильной поверхностью корпуса.