Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Использование: относится к поворотным устройствам подъемно-транспортных средств и позволяет повысить ремонтопригодность и снизить габаритные размеры подшипников. Сущность изобретения: поворотное устройство состоит из консоли 1, которая жестко крепится к промежуточной опоре 2, на ней установлены подшипники 3, на внешних кольцах которых закреплена совмещенная с ним коническая втулка 4. В опорной колонне 5 закреплена коническая втулка 6, в которой установлена коническая втулка 4. При установившемся движении консоль 1 вместе с промежуточной опорой 2 поворачивается в подшипниках 3 относительно неподвижных втулок 4 и 6 и опорной колонны 5. 2 с.п. ф-лы, 2 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2090488
Класс(ы) патента: B66C23/84
Номер заявки: 95112073/11
Дата подачи заявки: 12.07.1995
Дата публикации: 20.09.1997
Заявитель(и): Отверченко Анатолий Алексеевич; Андреев Эдуард Васильевич
Автор(ы): Отверченко Анатолий Алексеевич; Андреев Эдуард Васильевич
Патентообладатель(и): Отверченко Анатолий Алексеевич; Андреев Эдуард Васильевич
Описание изобретения: Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к поворотным устройствам подъемно-транспортных средств.
Известно поворотное устройство подъемно-транспортного средства, содержащее опорную колонну, имеющую втулку с конической внутренней поверхностью, и закрепленную в ней на подшипниках поворотную часть с промежуточной опорой, имеющей коническую внешнюю поверхность.
Применение длинной промежуточной опоры требует для обеспечения нужной жесткости конструкции и устранения деформации в поворотном устройстве значительного увеличения диаметральных размеров промежуточной опоры и соответственно размеров деталей поворотного механизма.
Известно также поворотное устройство подъемно-транспортного средства, содержащее опорную колонну, имеющую втулку с конической внутренней поверхностью и закрепленную в ней на подшипниках поворотную часть с промежуточной опорой, имеющей коническую внешнюю поверхность, причем втулка с конической внутренней поверхностью выполнена совмещенной с внутренними вращающимися кольцами подшипников, а внешние кольца подшипников установлены без вращения в опорную колонну (см. патент РФ N 2045462, кл. B66C 23/02, 1995).
Задачей предлагаемого изобретения является повышение ремонтопригодности и снижение габаритных размеров подшипников.
Поставленная задача решается таким образом, что поворотное устройство подъемно-транспортного средства снабжено второй втулкой с внешней конической поверхностью, контактирующей с конической поверхностью по крайней мере одного из двух колец первой втулки, причем внутренняя поверхность второй втулки совмещена с внешним кольцом по крайней мере одного из двух подшипников, в которых установлена промежуточная опора.
Сравнение заявляемого технического решения с прототипом позволило установить соответствие его критерию "новизна".
При изучении других конических решений в данной области признаки, отличающие заявляемое изобретение от прототипа, не были выявлены и поэтому они обеспечивают заявляемому техническому решению соответствие критерию "изобретательский уровень".
Анализ предлагаемого изобретения на предмет осуществления показывает, что элементы заявляемого технического решения имеются в промышленном исполнении, следовательно, заявляемый объект воспроизводим и это позволяет сделать вывод о том, что объект обладает "промышленной применимостью".
Изобретение поясняется чертежами, на которых представлено поворотное устройство подъемно-транспортного средства на фиг. 1 и вариант его исполнения на фиг. 2.
Поворотное устройство (фиг. 1) содержит консоль 1, которая жестко крепится к промежуточной цилиндрической опоре 2, на которой установлены внутренними вращающимися кольцами два подшипника 3, а на внешних кольцах этих подшипников закреплена совмещенная с ними втулка 4 с внешней конической поверхностью. В опорной колонне 5 неподвижно закреплена втулка 6 с внутренней конической поверхностью, контактирующей с конической поверхностью втулки 4. Последняя может быть выполнена в виде кольца, совмещенного с внешним кольцом только одного подшипника (фиг. 2) и контактировать конической поверхностью по крайней мере с одним из двух колец втулки 6 с внутренней конической поверхностью. Второе кольцо этой втулки 6 имеет комбинированную внутреннюю поверхность с начальным коническим заходом и последующим цилиндрическим посадочным отверстием для установки наружного кольца второго подшипника.
При установившемся движении консоль 1 вместе с промежуточной опорой 2 поворачивается в подшипниках 3 относительно неподвижных втулок 4 и 6 и опорной колонны 5. При монтаже консоль с промежуточной опорой и подшипниковым узлом с конической втулкой 4 вставляется в коническую втулку 6 опорной колонны и удерживается в ней за счет сил трения.
Демонтаж производится простым выдергиванием консоли с конической втулкой 4 и подшипниковым узлом из опорной колонны.
Ремонт поворотного устройства облегчается за счет того, что при демонтаже консоль вместе с подшипниковым узлом отделяется от колонны и размещается в удобном для ремонта месте. Кроме того, за счет посадки подшипников качения на промежуточной опоре уменьшены их размеры и соответственно затраты на их изготовление.
Формула изобретения: 1. Поворотное устройство подъемно-транспортного средства, содержащее опорную колонну, расположенную в колонне втулку с конической внутренней поверхностью, поворотную часть с промежуточной опорой, установленную в подшипниках, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительной втулкой с внешней конической поверхностью, введенной в контакт с внутренней конической поверхностью первой втулки, при этом подшипники промежуточной опоры смонтированы в дополнительной втулке.
2. Поворотное устройство подъемно-транспортного средства, содержащее опорную колонну, расположенную в колонне втулку с конической внутренней поверхностью, поворотную часть с промежуточной опорой, установленную в подшипниках, отличающееся тем, что втулка с внутренней конической поверхностью выполнена по меньшей мере из двух колец, в одном из которых размещен один из подшипников промежуточной опоры, а дополнительная втулка с внешней конической поверхностью размещена между вторым кольцом и подшипником.