Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ОПАЛУБОЧНЫЙ ЩИТ
ОПАЛУБОЧНЫЙ ЩИТ

ОПАЛУБОЧНЫЙ ЩИТ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при возведении монолитных зданий и сооружений. Сущность изобретения заключается в том, что перемычка 4 снабжена фланцем 10, расположенным на противолежащей U-образной профилированной части стороне опалубочной доски 3 и образующим вместе с обращенным к опалубочной доске боковым участком 8 U-образной профилированной части, и расположенным между ними участком перемычки 4 канавку 11 для размещения конца опалубочной доски 3. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2092666
Класс(ы) патента: E04G9/02, E04G11/20, E04G17/04
Номер заявки: 94023248/03
Дата подачи заявки: 04.07.1994
Дата публикации: 10.10.1997
Заявитель(и): Пашаль-Верк Г.Майер, ГмбХ (DE)
Автор(ы): Курт Яруцель[DE]
Патентообладатель(и): Пашаль-Верк Г.Майер, ГмбХ (DE)
Описание изобретения: Изобретение относится к области строительcтва и может быть использовано при возведении монолитных зданий и сооружений.
Известен опалубочный щит, содержащий опалубочную доску и соединенные с ней краевые профилированные детали, выполненные в виде полых профилей (1).
Наиболее близким к изобретению техническим решением является опалубочный щит, содержащий опалубочную доску и соединенные с ней краевые профилированные детали, выполненные в виде полых профилей, состоящих из перемычки, расположенной на наружном краю опалубочного щита под прямым углом к опалубочной доске и соединенной с перемычкой профилированной части U-образной формы с боковыми участками, кромки которых перекрыты перемычкой, и поперечным участком (2). В известном опалубочном щите оба боковых участка U-образной профилированной части жестко соединены с выступами, которыми снабжена перемычка.
Краевые профилированные детали, выполненные в виде полых профилей, обеспечивают высокую жесткость, и их можно соединять друг с другом с помощью скобок. При этом важно, чтобы данные краевые профилированные детали, воспринимающие значительные усилия, были надежно и крепко соединены с опалубочной доской с тем, чтобы и там достигался требуемый силовой поток.
Недостаток известных опалубочных щитов заключается в том, что краевые профилированные детали не достаточно надежно соединены с опалубочной доской.
Задачей изобретения является выполнение опалубочного щита, содержащего краевую профилированную деталь, с обеспечением надежного и крепкого соединения данной детали с опалубочной доской.
Поставленная задача решается за счет того, что в опалубочном щите, содержащем опалубочную доску и соединенные с ней краевые профилированные детали, выполненные в виде полых профилей, причем последние состоят из перемычки, расположенной на наружном краю опалубочного щита под прямым углом к опалубочной доске, и соединенной с перемычкой профилированной части, имеющей в основном U-образную форму с боковыми участками, края которых перекрыты перемычкой, и поперечным участком, перемычка снабжена фланцем, расположенным на отвернутой от U-образной профилированной части, при эксплуатации прилегающим к опалубочной доске, и расположенным между ними участком перемычки, образующим канавку для приема края опалубочной доски.
Таким образом, в отличие от известных технических решений, согласно изобретению, предусмотрена канавка, которой край опалубочной доски обхватывается с обеих сторон, что обеспечивает возможность достаточно надежного закрепления опалубочной доски и одновременно эффективную защиту ее края и с той стороны, которая при эксплуатации обращена в сторону бетона. Благодаря размещению края опалубочной доски в канавке, образованной краевой профилированной деталью, выполненной с полым поперечным сечением, между опалубочной доской и краевой профилированной деталью могут передаваться значительные усилия.
Согласно предпочтительной форме выполнения изобретения U-образная профилированная часть установлена и/или выполнена с возможностью смещения относительно обратной стороны перемычки и с возможностью упругой деформации или отклонения для зажатия опалубочной доски между собой и фланцем перемычки.
Благодаря этому опалубочная доска может быть зажата в служащей для ее приема канавке, вследствие чего достигается не только еще более надежное закрепление опалубочной доски, но и повышение жесткости краевой профилированной детали.
U-образная профилированная часть, точнее, ее обращенный к опалубочной доске боковой участок может быть снабжен резьбовыми отверстиями, а фланец, который предпочтительно размещен в углублении, выполненном в обращенной в сторону бетона поверхности опалубочной доски, может быть снабжен проходными отверстиями, выполненными на той же высоте, что и резьбовые отверстия, и служащими для приема крепежных винтов, проходящих через опалубочную доску. При таком выполнении соответствующий боковой участок U-образной профилированной части с помощью крепежных винтов плотно прижимается к обратной стороне опалубочной доски, так что в канавке создается соответствующее значительное усилие зажатия. При этом предпочтительно боковой участок U-образной профилированной части, который обращен к опалубочной доске, не закреплен на перемычке, а установлен с возможностью смещения относительно перемычки, благодаря чему данный боковой участок может смещаться для зажатия опалубочной доски. В результате свинчивания опалубочной доски с краевой профилированной деталью получается плотное и стабильное соединение, повышающее жесткость всей краевой зоны предлагаемого опалубочного щита, так как жесткость повышает и край опалубочной доски, и установленный с возможностью смещения боковой участок U-образной профилированной части с помощью крепежных винтов, также как и опалубочная доска, соединены с фланцем краевой профилированной детали. При этом у резьбовых отверстий может быть закреплен, например, путем сварки, элемент, снабженный соосной с резьбовым отверстием внутренней резьбой. Например, на установленном с возможностью смещения боковом участке со стороны противоположной опалубочной доске может быть приварена гайка, служащая для взаимодействия с крепежным винтом, ввинченном в нее со стороны фланца.
Именно в том случае, если противоположно направленный от опалубочной доски боковой участок своим свободным концом соединен, например, сварен, с перемычкой, перед соединением или свариванием на боковых участках U-образной профилированной части можно закреплять снабженные резьбой элементы. Кроме того, описанная конструкция позволяет выполнять перемычки краевой профилированной детали с другой толщиной, чем U-образную профилированную часть. То есть, на противолежащей от опалубочной доски стороне могут быть установлены снабженные внутренней резьбой элементы, выполненные, например, в виде гаек и сообщенные с проходными отверстиями. При производстве соединение U-образной профилированной части с перемычкой осуществляется после закрепления снабженных внутренней резьбой элементов на боковых участках.
Крепежные винты могут иметь потайные головки, размещенные в соответствующих углублениях, которыми может быть снабжен фланец, и взаимодействовать с резьбовыми отверстиями, выполненными на обращенном к опалубочной доске боковом участке, для зажатия опалубочной доски. При этом преимущество заключается в том, что передающая удерживающее усилие резьба не выполняется в опалубочной доске, а предусмотрена на стабильном контрэлементе.
Тот боковой участок U-образной профилированной части, на котором выполнены резьбовые отверстия, может примыкать к перемычке, не будучи соединенным с ней. Данный боковой участок мог бы кончаться на расстоянии от перемычки. Однако, предпочтительным является примыкание обращенного к опалубочной доске бокового участка U-образной профилированной части к перемычке, а именно потому, что таким образом практически закрывается полый в поперечном сечении профиль краевой профилированной детали, несмотря на возможность смещения обращенного к опалубочной доске бокового участка, и, кроме того, с помощью бокового участка, имеющего как можно большую длину в поперечном сечении, можно оптимально пользоваться расстоянием между поперечным участком U-образной профилированной части и перемычкой.
В частности, в том случае, если перемычка и U-образная профилированная часть краевой профилированной детали соединены, например, сварены, друг с другом, перемычка может быть выполнена с проходными отверстиями, имеющими, например, форму замочной скважины или удлиненную форму, и служащими для введения в них соединительных болтов, снабженных, по меньшей мере, одним выступом, размещенным на конце болта и выступающим в радиальном относительно поперечного сечения болта направлении. В положении фиксации, или в повернутом состоянии выступ сзади взаимодействует с краем проходного отверстия, причем расстояние и размер проходных отверстий перемычки соответствует расстоянию и размеру проходных отверстий перемычек смежных опалубочных щитов, а расстояние в свету между радиальным выступом и контрупором болта, расположенным на аксиальном расстоянии от выступа и выполненным, например, в качестве тарельчатой пружины или т.п. соответствует общей толщине обеих перемычек.
Перемычка смежного опалубочного щита, с которым описанным образом можно соединять опалубочный щит, может быть выполнена или также и со снабженной фланцем части краевой профилированной детали, или же плоской детали.
Так как полая краевая профилированная деталь образована из перемычки и U-образной профилированной части, при его производстве можно сначала снабжать перемычку соответствующими отверстиями. Благодаря этому с данной перемычкой можно также соединять опалубочный щит, снабженный краевой деталью, не содержащей перемычки согласно изобретению, а выполненной лишь в виде плоской детали, снабженной такими же отверстиями. Это делает возможным использование опалубочного щита в сочетании с известными опалубочными щитами и расширяет область его применения, что особенно выгодно тогда, если речь идет об опалубочных щитах с регулируемой кривизной, причем из-за кривизны, в частности в случае небольшого радиуса кривизны, в зоне стыка двух смежных опалубочных щитов имеется мало места.
В таком случае проходные отверстия перемычки предпочтительно выполнены в такой близости к опалубочной доске и обращенному к ней боковому участку U-образной профилированной части, что радиальный выступ или радиальные выступы болта в положении фиксации внутри доходят до бокового участка или входят в выемку, которая может быть выполнена на обращенном к опалубочной доске боковом участке в зоне проходных отверстий перемычки. То есть, согласно предпочтительной форме выполнения изобретения болты могут быть размещены как можно ближе к опалубочной доске и канавке краевой профилированной детали, предусмотренной для зажатия опалубочной доски с тем, чтобы оптимально передавать силы соединения. Даже если тогда ширина в свету канавки краевой профилированной детали щита рассчитана для зажатия опалубочной доски, имеющей большую толщину, чем опалубочная доска смежного опалубочного щита, снабженного плоской краевой перемычкой, предлагаемое выполнение все же позволяет выполнение проходных отверстий с равным расстоянием от противоположно направленной от U-образной профилированной части поверхности опалубочной доски с тем, чтобы обеспечивать возможность соединения даже опалубочных щитов с разной толщиной опалубочной доски так, что их обращенные к бетону поверхности находятся на равном уровне.
При этом выемки, служащие для приема выступов болтов, и резьбовые отверстия, служащие для закрепления опалубочной доски в канавке краевой профилированной детали, могут быть выполнены со смещением друг относительно друга по длине краевой профилированной детали. Благодаря этому при выполнении отверстий для закрепления опалубочной доски нет необходимости учитывать выемки, позволяющие установку болтов как можно ближе к опалубочной доске.
Опалубочный щит по меньшей мере на двух параллельных краях, или же на всех четырех краях, снабжен краевыми профилированными деталями, имеющими полую в поперечном сечении форму и обеспечивающими обхват опалубочной доски подобно раме, то есть, защиту и оптимальное закрепление опалубочной доски при одновременной передаче сил, при этом краевая профилированная деталь и опалубочная доска одновременно повышают жесткость опалубочного щита в его краевой зоне. Дополнительным преимуществом является закрепление опалубочной доски не только через срезающее усилие крепежных винтов, но за счет ее зажатия в канавке, причем, однако, срезающее усилие крепежных винтов служит для дополнительного предохранения.
На фиг. 1 изображен вид сверху на место соединения опалубочных щитов, причем выполненные изогнутыми опалубочные щиты расположены попарно друг напротив друга, с поперечным разрезом через краевые профилированные детали; на фиг. 2 поперечный разрез через краевые профилированные детали двух примыкающих друг к другу опалубочных щитов с опалубочными досками, закрепленными на краевых профилированных участках, в увеличенном масштабе; на фиг. 3 другая форма выполнения опалубочного щита, согласно которой для соединения с другим опалубочным щитом предусмотрены соединительные болты с выступами, установленными поперек к болтам, и контрупорами, при этом опалубочный щит, снабженный краевой профилированной частью, соединен с опалубочным щитом, снабженным лишь плоской краевой перемычкой.
Опалубочный щит 1 снабжен краевыми профилированными деталями 2, размещенными, по меньшей мере, на двух краях опалубочного щита 1, или же на всех его краях, обхватывая таким образом опалубочную доску 3. На чертеже представлена лишь небольшая часть опалубочного щита 1 с местом стыка со смежным опалубочным щитом.
В частности на фиг. 2 и 3 видно, что краевые профилированные детали 2 снабжены перемычкой 4, размещенной на самом краю опалубочного щита и служащей для плотного прилегания к соответствующей перемычке 4 или же плоской краевой перемычке 5 смежного опалубочного щита. Согласно фиг. 1 и 2 рядом друг с другом находятся две перемычки 4 смежных опалубочных щитов 1, в то время как согласно фиг. 3 с выполненной согласно изобретению перемычкой 4 соединена известная плоская перемычка 5, которой снабжен смежный опалубочный щит.
Поперечные разрезы через краевую деталь 2 показывают, что дальнейшие ее стороны, кроме перемычки 4, образованы профилированной частью 6, имеющей U-образное поперечное сечение с двумя боковыми участками 7, 8 и поперечным участком 9, причем краи боковых участков 7,8 расположены в одной плоскости и перекрыты перемычкой 4. При этом один из боковых участков, а именно, отвернутый от опалубочного щита 3 участок 7, неразъемно соединен с перемычкой 4. На фиг. 2 и 3 видно, что участок 7 в данном случае сварен со свободным краем перемычки 4.
Перемычка 4 при этом с обращенной к опалубочной доске 3 стороны заходит за боковой участок 8 и снабжен фланцем 10, обхватывающим опалубочную доску 3 со стороны бетона. Согласно фиг. 2 и 3 фланец 10 вместе с боковым участком 8, расположенным рядом с опалубочной доской 3 и в положении эксплуатации прилегающим к ней, и расположенным между фланцем 10 и участком 8 участком перемычки 4, образует канавку 11, служащую для приема края опалубочной доски 3. Край опалубочной доски плотно обхватывается канавкой 11 краевой детали 3, благодаря чему он эффективно защищен от повреждения, тем более, что во многих опалубочных щитах 1 опалубочная доска 3 выполнена из дерева. Одновременно данное выполнение обеспечивает оптимальную передачу сил между опалубочной доской 3 и краевой деталью 2.
При этом боковой участок 8 установлен с возможностью смещения относительно обратной стороны перемычки 4 и выполнен или установлен с возможностью упругой деформации или поворота для зажатия опалубочной доски 3 между собой и фланцем 10. Благодаря этому канавка 11 может быть выполнена с меньшей шириной, чем толщина опалубочной доски 3 в данной краевой зоне с тем, чтобы при размещении опалубочной доски 3 в канавке 11 достигался сжимающий эффект.
Однако, согласно фиг. 2, для улучшенной передачи сил боковой участок 8 снабжен резьбовыми отверстиями 12, а фланец 10, который предпочтительно размещен в углублении, которым снабжена обращенная к бетону поверхность опалубочной доски 3, на равной высоте с резьбовыми отверстиями 12 снабжен проходными отверстиями 13 для пропускания через них крепежных винтов 14, простирающихся через опалубочную доску 3. То есть, после размещения края опалубочной доски 3 в канавке 11 крепежные винты 14 со стороны фланца 11 размещаются в отверстиях 13 и свинчиваются с резьбовыми отверстиями 12. Путем натяжения крепежных винтов 14 боковой участок 8 можно дополнительно прижимать к опалубочной доске 3, в результате чего последняя зажимается в канавке 11, причем она дополнительно фиксируется за счет геометрического замыкания с помощью крепежных винтов 14, проходящих через нее. Такое соединение позволяет восприятие большой силы, причем повышена жесткость и опалубочной доски 3, и краевой детали 2.
В этой связи указывается на то, что с противолежащей от опалубочной доски 3 стороны бокового участка 8 в соответствующих отверстиям 13 местах могут быть установлены элементы или гайки, снабженные внутренней резьбой для взаимодействия с крепежными винтами 14. Однако, согласно представленной на чертеже форме выполнения изобретения, служащая для взаимодействия с крепежными винтами 14 резьба выполнена непосредственно на боковом участке 8.
Головки 15 крепежных винтов 14 выполнены в качестве потайных головок, размещенных в соответствующих углублениях фланца 10, благодаря чему они не выступают за поверхность фланца 10, находящуюся на равной высоте с обращенной к бетону поверхностью опалубочной доски 3. Через головки 15 крепежные винты 14 можно ввинчивать и тем самым закреплять в резьбе резьбовых отверстий 12, выполненных на боковом участке 8, вследствие чего зажимается край опалубочной доски 3. Кроме того, за счет того, что крепежные винты 14 одновременно проходят через опалубочную доску 3, обеспечивается особенно надежное закрепление, осуществляемое и за счет сил трения, за счет свинчивания.
Боковой участок 8 краевой профилированной детали 2, который снабжен резьбовыми отверстиями 12, без соединения примыкает к перемычке 4, благодаря чему он может осуществлять зажимное движение, одновременно, однако, закрывая полое поперечное сечение краевой профилированной детали 2.
На фиг. 3 видно, что перемычка 4 может быть снабжена проходными отверстиями 16, выполненными, например, в виде замочных скважин или имеющими удлиненную форму. Отверстия 16 служат для введения в них соединительных болтов 17. На фиг. 3 видно, что болт 17 снабжен по меньшей мере одним выступом, но согласно представленному на фиг. 3 двумя выступами 18, выступающими в радиальном направлении относительно поперечного сечения болта 17 и в положении фиксации или в повернутом положении взаимодействующими с задней стороной края отверстия 16. Расстояние и размер отверстий 16, выполненных в перемычке 4, при этом соответствуют расстоянию и размеру аналогичных отверстий 19, выполненных в плоской краевой перемычке 5 смежного опалубочного щита (фиг. 3), что позволяет осуществлять соединение с помощью соединительного болта 17 опалубочных щитов, имеющих разную конфигурацию и снабженных перемычками 4, 5.
Расстояние в свету между радиальными выступами 18 и установленным на аксиальном расстоянии от них контрупором 20, которым снабжен болт 17, при этом соответствует общей толщине перемычек 4, 5. Контрупор 20 может быть выполнен, например, в качестве тарельчатой пружины.
Проходные отверстия 16, выполненные в перемычке 4 краевой профилированной детали 2, выполнены столь близко к опалубочной доске 3 и боковому участку 8, что радиальные выступы или радиальный выступ 18 соединительного болта в положении фиксации простираются до внутренней поверхности бокового участка 8 или же, как показано на фиг. 3, заходят в выемку 21, выполненную на боковом участке 8 в зоне выполненного в перемычке 4 отверстия 16. Выемка 21 позволяет размещение соединительного болта 17 ближе к опалубочной доске 3 и к бетону. Кроме того, данное выполнение выгодно в случае соединения опалубочного щита 1, выполненного с полой краевой профилированной деталью 2 и имеющего опалубочную доску 3, выполненную с большей толщиной, с опалубочным щитом, снабженным плоской краевой перемычкой 5 и имеющего опалубочную доску меньшей толщины.
Выемки 21, служащие для приема выступов 18 соединительных болтов 17, и резьбовые отверстия 12 в продольном направлении полой профилированной детали 2 смещены друг относительно друга во избежание снижения ее стабильности выемками 21 в зоне отверстий 12.
Как уже указывалось, согласно фиг. 3, с помощью соединительного болта 17 полую краевую профилированную деталь 2 предлагаемого опалубочного щита 1 можно соединить с плоской краевой перемычкой 5 смежного опалубочного щита, а согласно фиг. 1 и 2, две полые краевые детали 2 можно соединять с помощью обхватывающей обе краевые детали 2 скобы 22, что позволяет соединять два предлагаемых опалубочных щита.
Формула изобретения: 1. Опалубочный щит, содержащий опалубочную доску и соединенные с ней краевые профилированные детали, выполненные в виде полых профилей, состоящих из перемычки, расположенной на наружном краю опалубочного щита под прямым углом к опалубочной доске и соединенной с перемычкой профилированной части U-образной формы с боковыми участками, кромки которых перекрыты перемычкой, и поперечным участком, отличающийся тем, что перемычка снабжена фланцем, расположенным на противолежащей U-образной профилированной части стороне опалубочной доски и образующим вместе с обращенным к опалубочной доске боковым участком U-образной профилированной части и расположенным между ними участком перемычки канавку для размещения конца опалубочной доски.
2. Щит по п. 1, отличающийся тем, что обращенный к опалубочной доске боковой участок U-образной профилированной части установлен с возможностью смещения относительно перемычки и установлен с возможностью упругой деформации или поворота для зажатия конца опалубочной доски между профилированной деталью и фланцем.
3. Щит по п. 1 или 2, отличающийся тем, что обращенный к опалубочной доске боковой участок U-образной профилированной части снабжен резьбовыми отверстиями, а фланец снабжен проходными отверстиями, выполненными на той же высоте, что и резьбовые отверстия для раз мщения крепежных винтов, проходящих через опалубочную доску.
4. Щит по пп. 1 3, отличающийся тем, что опалубочная доска снабжена углублением со стороны палубы для размещения фланца.
5. Щит по одному из пп. 1 4, отличающийся тем, что на боковом участке U-образной профилированной части, обращенном к опалубочной доске, закреплен элемент с внутренней резьбой, установленный с обеспечением соосного положения отверстия фланца и резьбового отверстия профилированной части.
6. Щит по пп. 1 5, отличающийся тем, что фланец снабжен углублениями для размещения потайных головок крепежных винтов.
7. Щит по пп. 1 6, отличающийся тем, что обращенный к опалубочной доске боковой участок U-образной профилированной части примыкает к перемычке.
8. Щит по пп. 1 7, отличающийся тем, что перемычка снабжена круглыми или удлиненными отверстиями или сквозными фигурными пазами для размещения соединительных болтов.
9. Щит по п. 8, отличающийся тем, что выполненные в перемычке отверстия смещены к опалубочной доске и к обращенному в сторону опалубочной доски боковому участку U-образной профилированной части.
10. Щит по п. 8, отличающийся тем, что обращенный к опалубочной доске боковой участок U-образной профилированной части снабжен выемками для размещения выступа соединительных болтов, выполненными в его смежной с перемычкой зоне.
11. Щит по п. 2, отличающийся тем, что выемки и резьбовые отверстия смещены относительно друг друга в продольном направлении краевой профилированной детали.