Forbidden

You don't have permission to access /zzz_siteguard.php on this server.

ВЫСОКОСЕКРЕТНЫЙ КОДОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАМКА, НЕДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ОТМЫЧКИ (СИСТЕМЫ ПЯТИНА) - Патент РФ 2105120
Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
ВЫСОКОСЕКРЕТНЫЙ КОДОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАМКА, НЕДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ОТМЫЧКИ (СИСТЕМЫ ПЯТИНА)
ВЫСОКОСЕКРЕТНЫЙ КОДОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАМКА, НЕДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ОТМЫЧКИ (СИСТЕМЫ ПЯТИНА)

ВЫСОКОСЕКРЕТНЫЙ КОДОВЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАМКА, НЕДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ОТМЫЧКИ (СИСТЕМЫ ПЯТИНА)

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Кодовый механизм замка содержит установленные в корпусе и подпружиненные кодовый и тормозной барабаны с аксиальными соосными отверстиями для толкателей и подпружиненных штифтов, кодовый барабан имеет возможность вращения и несет вал для соединения с механизмом привода ригеля, и ключ для взаимодействия с толкателями. В кодовом и тормозном барабанах выполнены продольные пазы, в корпусе установлены направляющие штифты, имеющие возможность взаимодействия с продольными пазами, а кодовый и тормозной барабаны установлены с возможностью осевого смещения, при этом кодовый барабан имеет на внешней поверхности кольцевой паз сообщающийся с его продольным пазом, для обеспечения его вращательного движения, а в корпусе выполнены отверстия и расположены с возможностью перемещения совместно с барабанами тормозные пружины, установленные с возможностью контактирования с соответствующей парой толкатель-штифт, причем тормозные пружины имеют возможность заходить в отверстия в корпусе в их нерабочем положении, а в рабочем положении, при продольном смещении тормозного барабана, тормозные пружины имеют возможность расклиниваться между корпусом и парой толкатель-штифт заклинивания последнюю от смещения для воспрепятствования использования отмычки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2105120
Класс(ы) патента: E05B35/04
Номер заявки: 96121877/12
Дата подачи заявки: 02.10.1996
Дата публикации: 20.02.1998
Заявитель(и): Пятин Юрий Михайлович
Автор(ы): Пятин Юрий Михайлович
Патентообладатель(и): Пятин Юрий Михайлович
Описание изобретения: Изобретение относится к области запорных устройств и может быть использовано в качестве кодового механизма врезных, накладных и висячих замков. Целью изобретения является существенное повышение степени секретности замков, достижение их поной недоступности для отмычки и получение возможности менять код замка без замены ключа.
Прототипом изобретения является замок по авторскому свидетельству СССР 1668600, кл. E 05 B 27/00, опубликованного в 1991 г.
На фиг. 1 изображен кодовый механизм замка;
на фиг. 2 - ключ.
Кодовый механизм замка состоит из корпуса 1, кодового барабана 13, снабженного валом 9, тормозного барабана 10, с укрепленными на нем тормозными пружинами 5 (последние могут быть закреплены не только на тормозном барабане, главное чтобы они могли смещаться в совместно с барабанами), и главной пружины 8. В каналах кодового барабана расположены толкатели (цилиндры) 3, а в каналах тормозного барабана - подпружиненные возвратными пружинками 7 штифты 6. Торможение пары толкатель-штифт осуществляется нажатием на тормозные пружины 5 при сдвигании тормозного барабана вправо относительно отверстия 4, сделанного в корпусе 1 и расклиниванием тормозной пружины между корпусом и парой толкатель-штифт. На кодовом барабане имеются два сообщающихся паза: кольцевой паз 2 и продольный паз 15. На тормозном барабане имеется только продольный паз 12. В пазы барабанов входят без трения направляющие штифты 11 и 14, наличие которых позволяет обоим барабанам смещаться вправо до упора штифта 14 о стенку кольцевого паза 2. При достижении этого положения кодовый барабан получает возможность неограниченного вращения. Главная пружина 8 возвращает оба барабана в исходное положение, определяемое упором штифта 14 о стенку продольного паза 15. Вал 9 передает вращение кодового барабана механизму привода ригеля замка. Кольцевая расточка 16 и накладка 17 служит для строгой фиксации колпачка ключа на корпусе кодового механизма с целью точного попадания штеккеров (толкателей) ключа в отверстия кодового барабана.
Ключ состоит из: стержня 1, колпачка 2, шайбы 3, диска 4, штеккеров 7, крепежных винтов 8, кольцевой пружины 9 и шарика 10, упирающегося в паз 11. Колпачок служит направляющей, обеспечивающей точное попадание штекееров в отверстия кодового барабана. Это достигается благодаря наличию на колпачке уступа 5, входящего в кольцевую расточку 16 корпуса кодового механизма, и выемки 6, охватывающей зуб накладки 17. Шарик 10 служит направляющей прямолинейного движения стержня ключа.
Работа механизма
Когда ключ вставлен, то под воздействием штеккеров торцы всех толкателей и штифтов кодового и тормозного барабанов располагаются в плоскости их торцов. Но вращению барабана препятствует штифт 14, находящийся в его продольном пазу. Для того, чтобы штифт попал в кольцевой паз необходимо, нажав на ключ, сместить барабаны до упора. При этом тормозные пружины тормозного барабана прижмутся к его штифтам и сделают их практически неподвижными. Для работы ключа это значения не имеет, а злоумышленник, сдвинув барабаны до упора, зажмет штифты и не сможет пользоваться отмычкой. Для того, чтобы злоумышленник не смог определить код, сдвигая толкатели, а не барабаны, суммарная длина толкателя и штифта в каждой паре была одинаковой во всех каналах. Для предотвращения попыток рассверливания входных отверстий кодового барабана, он выполняется из закаленной стали.
Формула изобретения: 1. Кодовый механизм замка, содержащий установленные в корпусе и подпружиненные кодовый и тормозной барабаны с аксиальными соосными отверстиями для толкателей и подпружиненных штифтов, кодовый барабан имеет возможность вращения и несет вал для соединения с механизмом привода ригеля и ключ для взаимодействия с толкателями, отличающийся тем, что в кодовом и тормозном барабанах выполнены продольные пазы, в корпусе установлены направляющие штифты, имеющие возможность взаимодействия с продольными пазами, а кодовый и тормозной барабаны установлены с возможностью осевого смещения, при этом кодовый барабан имеет на внешней поверхности кольцевой паз, сообщающийся с его продольным пазом для обеспечения его вращательного движения, а в корпусе выполнены отверстия и расположены с возможностью перемещения совместно с барабанами тормозные пружины, установленные с возможностью контактирования с соответствующей парой толкатель штифт, причем тормозные пружины имеют возможность заходить в отверстия в корпусе в их нерабочем положении, а в рабочем положении, при продольном смещении тормозного барабана, тормозные пружины имеют возможность расклиниваться между корпусом и парой толкатель - штифт, заклинивая последнюю от смещения для воспрепятствования использования отмычки.
2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что сумма длин толкателя и подпружиненного штифта в каждой паре одинакова, а ключ выполнен в виде диска со сквозными отверстиями и расположенными в последних штеккерами для взаимодействия с толкателями, причем диск имеет крепежные элементы для фиксации относительно штеккеров для изменения кода без замены ключа.