Forbidden

You don't have permission to access /zzz_siteguard.php on this server.

СМЕСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ - Патент РФ 2121593
Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
СМЕСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СМЕСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

СМЕСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Изобретение относится к устройствам для формирования и подачи топливной смеси в двигатель внутреннего сгорания. Смесительное устройство для системы питания карбюраторного двигателя, расположенное между карбюратором и всасывающим трубопроводом, представляющее собой корпус, отличается тем, что внутренняя полость корпуса выполнена в виде цилиндра, переходящего в конфузор, при этом диаметр цилиндра превышает диаметр задроссельного канала карбюратора, меньший диаметр конфузора равен диаметру задроссельного канала карбюратора, а размеры устройства связаны следующим соотношением H/d ≥ 0,5, где H - высота смесительного устройства; d - диаметр задроссельного канала карбюратора. Изобретение позволяет упростить конструкцию смесительного устройства, повысить экономичность двигателя и снизить токсичность выхлопных газов. 1 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2121593
Класс(ы) патента: F02M7/00, F02M29/00
Номер заявки: 95115854/06
Дата подачи заявки: 11.09.1995
Дата публикации: 10.11.1998
Заявитель(и): Государственный научно-производственный ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс"
Автор(ы): Матийченко Ю.П.; Матийченко А.П.; Чечин А.В.; Пушкин В.И.
Патентообладатель(и): Государственный научно-производственный ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс"
Описание изобретения: Изобретение относится к устройствам для формирования и подачи топливной (бензовоздушной) смеси в двигатель внутреннего сгорания.
Известно смесительное устройство для системы питания карбюраторного двигателя (см. описание изобретения к авторскому свидетельству 195251 по заявке 948135 /24-6 от 16.03.65), расположенное между карбюратором и всасывающим трубопроводом и состоящее из корпуса, представляющего собой обойму со вставкой в виде тела вращения обтекаемой формы, образующей с обоймой канал переменного профиля с постоянной площадью свободного сечения, равной площади сечения задроссельного канала карбюратора.
Недостатком указанного устройства является сложность и нетехнологичность конструкции, состоящей из набора нескольких деталей, в том числе имеющих сложную конфигурацию (вставка и детали обоймы).
Технической задачей изобретения является упрощение конструкции смесительного устройства, повышение экономичности двигателя и снижение токсичности выхлопных газов.
Техническая задача решается за счет того, что в предлагаемом смесительном устройстве внутренняя полость выполнена в форме цилиндра, переходящего в конфузор, при этом диаметр цилиндра превышает диаметр задроссельного канала карбюратора, меньший диаметр конфузора равен диаметру задроссельного канала карбюратора, а размеры устройства связаны следующим соотношением:
H/d ≥ 0,5,
где H - высота смесительного устройства;
d - диаметр задроссельного канала карбюратора.
Изобретение поясняется чертежом, где схематически показано устройство в разрезе и движение в нем потока топливной смеси.
Смесительное устройство представляет собой корпус 1, в котором выполнена полость, состоящая из цилиндра 2, переходящего в конфузор 3. Устройство устанавливается между карбюратором 4 с дроссельной заслонкой 5 и всасывающим трубопроводом 6 цилиндрической частью к карбюратору 4. Диаметр цилиндра 2 превышает диаметр задроссельного канала карбюратора 4, меньший диаметр конфузора равен диаметру задроссельного канала карбюратора 4.
Работа устройства осуществляется следующим образом. Поток топливной смеси на выходе задроссельного канала карбюратора 4 (после дроссельной заслонки 5) имеет неоднородную структуру и неравномерное распределение по объему из-за сопротивления потоку со стороны заслонки 5.
При прохождении потока через внутреннюю полость устройства происходит срыв частиц топлива с поверхности задроссельного канала карбюратора 4 и интенсивное перемешивание смеси, обусловленное образованием вихрей вследствие внезапного расширения русла (диаметр цилиндра 2 превышает диаметр задроссельного канала карбюратора 4), при этом в конфузоре 3 происходит сжатие потока за счет плавного сужения русла, что ведет к равномерному объемному распределению топливной смеси.
Таким образом, на выходе смесительного устройства формируется однородная мелкодисперсная топливная смесь, что обеспечивает равномерное наполнение цилиндров двигателя на всех режимах работы. Это в свою очередь обеспечивает повышение мощности и экономичности двигателя, а также снижение токсичности выхлопных газов, т. к. обеспечивается более полное сгорание топлива. Описанный эффект достигается при выполнении указанного выше соотношения размеров устройства.
Конструкция смесительного устройства гораздо проще и технологичнее в изготовлении, чем известная из прототипа.
По результатам оценочных испытаний получены следующие результаты:
увеличение мощности - 4-9%;
уменьшение содержания CO - около 10%.
Формула изобретения: Смесительное устройство для системы питания карбюраторного двигателя, расположенное между карбюратором и всасывающим трубопроводом, представляющее собой корпус, отличающееся тем, что внутренняя полость корпуса выполнена в виде цилиндра, переходящего в конфузор, при этом диаметр цилиндра превышает диаметр задроссельного канала карбюратора, меньший диаметр конфузора равен диаметру задроссельного канала карбюратора, а размеры устройства связаны следующим соотношением:
H/d ≥ 0,5,
где H - высота смесительного устройства;
d - диаметр задроссельного канала карбюратора.