Forbidden

You don't have permission to access /zzz_siteguard.php on this server.

УСТРОЙСТВО ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ МАГНИТОФОНА - Патент РФ 2125301
Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
УСТРОЙСТВО ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ МАГНИТОФОНА
УСТРОЙСТВО ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ МАГНИТОФОНА

УСТРОЙСТВО ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ МАГНИТОФОНА

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Устройство включает в себя средство для приведения в действие узла заправки ленты на барабан, средство для приведения в движение узла подкассетников, средство передачи мощности и средство управления положением рычага. Каждое из приведенных средств включает в себя зубчатую передачу. Средство передачи мощности сформировано из раздаточного зубчатого колеса, сцепленного с шестерней двигателя главного вала, и поворотного зубчатого колеса. Последнее сцеплено с раздаточным зубчатым колесом и связано с ним посредством рычага с возможностью качания при соответствующем повороте главного вала для сцепления с расположенным по одну и другую стороны от него первого зубчатого колеса передачи первого приводного средства и передающего зубчатого колеса передачи второго приводного средства. Средство управления положением рычага связано с последним с возможностью предотвращения изменения его положения во время приведения в действие соответствующего приводного устройства. Техническим результатом является упрощение структуры устройства за счет возможности исключения дополнительного двигателя. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2125301
Класс(ы) патента: G11B15/44, G11B15/66
Номер заявки: 93054515/28
Дата подачи заявки: 08.12.1993
Дата публикации: 20.01.1999
Заявитель(и): Самсунг Электроникс Ко., Лтд. (KR)
Автор(ы): Ган Чун Пак (KR); До Юнг Чой (KR); Охаси Масахару (JP); Джае Каб Сео (KR)
Патентообладатель(и): Самсунг Электроникс Ко., Лтд. (KR)
Описание изобретения: Изобретение относится к магнитофону, и в частности к мощности для надлежащей передачи крутящего момента двигателя ведущего вала к механизму заправки и подкассетным узлам.
Описание известного уровня техники
Обычно магнитофоны для записи и воспроизведения сигналов на магнитной ленте, которая транспортируется по заданному пути, включают такие компоненты, как барабан с головками на основной плате, лентопротяжный механизм для транспортирования ленты, посаженной на подкассетники, механизм заправки ленты для тесного прижимания ленты к боковой поверхности барабана и привод подкассетников.
Соответственно, известный магнитофон отдельно включает двигатель заправки для привода механизма заправки ленты и двигатель ведущего вала для привода подкассетников.
Однако современный магнитофон постепенно уменьшается в размере, а, в случае субминиатюрной видеокамеры карманного размера, габариты главной платы должны быть еще более уменьшены. Несмотря на это требование существующий магнитофон имеет двигатель заправки для подачи ленты к барабану на главной плате, а также двигатель ведущего вала для транспортирования ленты и привода подкассетников, что ограничивает возможности минимизации размеров главной платы и прибавляет лишний вес.
В качестве наиболее близкого аналога заявленного изобретения может быть принято устройство для передачи мощности магнитофона, имеющее первое и второе приводные средства, предназначенные соответственно для приведения в действие узла заправки ленты на барабан и узла подкассетников (SU, N 1521295, G 01 B 15/66, 1985 г., на 13 страницах).
Настоящее изобретение создано для решения вышеуказанных проблем. Следовательно, технической задачей настоящего изобретения является получение устройства передачи мощности магнитофона, в котором мощность двигателя ведущего вала для заправки ленты и привода подкассетников передавалась бы надлежащим образом, не требуя дополнительного двигателя заправки, благодаря чему структура устройства упрощается.
Сущность изобретения
Для достижения вышеупомянутой задачи настоящего изобретения предлагается устройство передачи мощности магнитофона от двигателя ведущего вала, включающее в себя первое приводное средство, предназначенное для приведения в действие узла заправки ленты на барабан и, второе приводное средство, предназначенное для приведения в движение узла подкассетников, при этом устройство снабжено средством передачи мощности и средством управления положением рычага, при этом каждое из приводных средств включают в себя зубчатую передачу, средство передачи мощности сформировано из раздаточного зубчатого колеса, сцепленного с шестерней двигателя главного вала, и поворотного зубчатого колеса, сцепленного с раздаточным зубчатым колесом и связанного с ним посредством рычага с возможностью качания при соответствующем повороте шестерни двигателя главного вала для сцепления упомянутого поворотного зубчатого колеса, расположенными по одну и другую стороны от него первого зубчатого колеса упомянутой зубчатой передачи первого приводного средства и передающего зубчатого колеса зубчатой передачи упомянутого второго приводного средства, а средство управления положением рычага связано с последним с возможностью предотвращения изменения его положения во время приведения в действие соответствующего приводного устройства.
Предпочтительно, чтобы раздаточное зубчатое колесо устройства передачи мощности имело первую шестерню в зацеплении с шестерней двигателя ведущего вала, и вторую шестерню в зацеплении с первой шестерней поворотного зубчатого колеса. Кроме того, поворотное зубчатое колесо имеет первую шестерню, селективно сцепленную со второй шестерней раздаточного зубчатого колеса, и передающую шестерню второго приводного механизма. Устройство передачи мощности, кроме того, имеет качающееся плечо для подсоединения раздаточного зубчатого колеса к поворотному зубчатому колесу, которое качается вокруг заданной оси посредством контроллера позиционирования.
Предпочтительно, чтобы устройство передачи мощности было снабжено рычагом, связанным с раздаточным зубчатым колесом для входа в зацепление с поворотным зубчатым колесом, и штырем, возвышающимся на верхнем конце рычага со стороны поворотного зубчатого колеса.
Первый приводной механизм имеет набор понижающих зубчатых передач, состоящий из множества зубчатых колес, соединенных последовательно, для приема мощности от поворотного зубчатого колеса, чтобы приводить в действие механизм заправки ленты.
Между тем, второй приводной механизм сконструирован так, что передающее зубчатое колесо получает мощность от устройства передачи мощности, а ведущий и ведомый шкивы соединены посредством зубчатого ремня для передачи мощности от передающего зубчатого колеса к промежуточному зубчатому колесу.
В соответствии с настоящим изобретением в предпочтительном варианте реализации контроллера позиционирования имеется катушка возбуждения, смонтированная на подложке, и пластина с прикрепленным постоянным магнитом напротив катушки возбуждения, отстоящим от нее на заданное расстояние, так что пластина упруго поворачивается посредством пружины вокруг оси, для того чтобы регулировать положение рычага поворотного зубчатого колеса.
Здесь предпочтительно, чтобы пластина была выполнена с защелкой на одном конце плеча, являющегося продолжением одной стороны пластины, чтобы управлять положением выступающего штыря, сделанного на рычаге. Следовательно, пластина может качаться вокруг оси, чтобы освободить заблокированное положение выступающего штыря, когда подается питание на катушку возбуждения, и управляет положением выступающего штыря посредством восстанавливающей силы пружины, когда питание заблокировано.
Предпочтительно, чтобы контроллер позиционирования имел толкающий рычаг, шарнирно соединенный с помощью штыря с концом рычага, выступающего на одной стороне качающегося плеча устройства передачи мощности, постоянный магнит для качания толкающего рычага на заданный угол, пружину, подсоединенную к одному концу рычага качающегося плеча и одному концу толкающего рычага, и пластину, имеющую первый и второй выступы, расположенные вблизи постоянного магнита толкающего рычага. В таком случае пластина выполнена в виде тела, установленного на подложке, а катушка возбуждения намотана на тело для питания заданным током, так что полярность первого и второго выступов определяется направлением подаваемого тока, чтобы качнуть качающееся плечо путем взаимодействия с постоянным магнитом.
На фиг. 1 представлен вид сверху на главную плату, иллюстрирующий первый вариант реализации устройства передачи мощности магнитофона в соответствии с настоящим изобретением.
На фиг. 2 показана конструкция главной части устройства передачи мощности, показанного на фиг. 1.
На фиг. 3A,B представлены соответствующие рабочие режимы устройства передачи мощности, показанного на фиг. 1.
На фиг. 4 представлен вид сверху на главную плату, иллюстрирующий второй вариант реализации устройства передачи мощности магнитофона в соответствии с настоящим изобретением.
На фиг. 5 показана конструкция главной части устройства передачи мощности, представленного га фиг. 4.
На фиг. 6 показаны рабочие режимы устройства передачи мощности, представленного га фиг. 4.
На фиг. 7 и 8 показан вид сверху и спереди соответственно на конструкцию пластины, применяемой в устройстве передачи мощности в соответствии с настоящим изобретением.
Подробное описание предпочтительных вариантов воплощения.
Обратимся к главной плате с первым вариантом реализации устройства передачи мощности в соответствии с настоящим изобретением, которая схематически представлена на фиг. 1. Барабан 2, установленный по центру главной платы 1, снабжен несколькими головками (не показаны) для записи и/или воспроизведения сигналов на ленте. Устройство заправки ленты 4 расположено по внешней окружности барабана 2 для подачи ленты к барабану 2. Устройство заправки ленты 4 состоит из обычного зубчатого венца 6 и упоров 8, движущихся по заданному пути в соответствии с поворотом зубчатого венца 6, для того чтобы загрузить ленту на барабан 2.
Кроме того, главная плата 1 имеет два подкассетника (не показаны), на которые надежно устанавливается не показанная на фигурах кассета, эти подкассетники приводятся в движение обычным способом посредством промежуточного зубчатого колеса 10. Вышеописанное устройство заправки ленты 4 и промежуточное зубчатое колесо 10 передают крутящий момент двигателя ведущего вала 12, размещенного на главной плате 1, используя устройство передачи мощности 20 для перемещения ленты, тем самым либо заправляя ленту, либо приводя в движение подкассетники.
Устройство передачи мощности 20 имеет раздаточное зубчатое колесо 21 и поворотное зубчатое колесо 22, установленные оба на качающемся плече 23, в котором первая шестерня 21a раздаточного зубчатого колеса 21 входит в зацепление с шестерней 12a двигателя ведущего вала 12, а вторая шестерня 21b входит в зацепление с первой шестерней 22a поворотного зубчатого колеса 22. Устройство передачи мощности 20, которое функционирует посредством селективной подачи мощности двигателя ведущего вала 12 к устройству заправки ленты 4 и промежуточному зубчатому колесу 10, поворачивается из стороны в сторону вокруг оси 25 с помощью контроллера позиционирования 24, установленного с одной стороны качающегося плеча 23 устройства передачи мощности 20. Предпочтительно, чтобы контроллер позиционирования 24 использовался для селективного перебрасывания качающегося плеча 23 устройства передачи мощности 20 слева направо. Мощность двигателя ведущего вала 12 передается к устройству заправки ленты 4 через первое устройство передачи мощности.
Первое устройство передачи мощности состоит из нескольких понижающих зубчатых зацеплений первого, второго, третьего и четвертого зубчатых колес, 26, 27, 28 и 29, в котором первая шестерня 26a первого зубчатого колеса 26 селективно входит в зацепление со второй шестерней 22b поворотного зубчатого колеса 22 в устройстве передачи мощности 20, а вторая шестерня 26b первого зубчатого колеса 26 входит в зацепление с первой шестерней 27a второго зубчатого колеса 27. Вторая шестерня 27b второго зубчатого колеса 27 входит в зацепление с первой шестерней 28a третьего зубчатого колеса 28, а вторая шестерня 28b третьего зубчатого колеса 28 входит в зацепление с четвертым зубчатым колесом 29, которое, в свою очередь, входит в зацепление с зубчатым венцом 6 устройства заправки ленты 4. Соответственно, мощность двигателя ведущего вала 12 передается к первому устройству передачи мощности посредством устройства передачи мощности 20, а затем должным образом понижается с помощью первого устройства передачи мощности, чтобы привести в действие устройство заправки ленты 4, тем самым давая возможность выполнить операции загрузки и выгрузки ленты.
Кроме того, что мощность двигателя ведущего вала 12 поступает к первому устройству передачи мощности, она также передается к промежуточному зубчатому колесу 10 через второе устройство передачи мощности. Таким образом, второе устройство передачи мощности выполнено так, что первая шестерня 22a поворотного зубчатого колеса 22 устройства передачи мощности 20 входит селективно в зацепление с первой шестерней 30a передающего зубчатого колеса 30, а вторая шестерня 30b передающего зубчатого колеса 30 входит в зацепление с шестерней 31a ведущего шкива 31. Ведущий шкив 31 с помощью зубчатого ремня 36 соединен с ведомым шкивом 34, который подсоединен к промежуточному зубчатому колесу 10 с помощью рычага 32, а шестерня 34a ведомого шкива 34 входит в зацепление с промежуточным зубчатым колесом 10. Следовательно, мощность двигателя ведущего вала 12 передается на промежуточное зубчатое колесо 10, которое, в свою очередь, вращает подкассетники.
Ниже будет описана работа устройства передачи мощности в соответствии с первым вариантом реализации настоящего изобретения.
Как только кассета будет установлена на подкассетнике платы 1, датчик вставки кассеты (не показан) фиксирует посадку кассеты, чтобы запустить двигатель ведущего вала 12, а контроллер позиционирования 24 дает возможность качающемуся плечу 23 устройства передачи мощности 20 качнуться к первому устройству передачи мощности. Таким образом, поскольку вторая шестерня 22b поворотного зубчатого колеса 22, находящегося в устройстве передачи мощности 20, входит в зацепление с первой шестерней 26a первого зубчатого колеса 26 в первом устройстве передачи мощности, мощность двигателя ведущего вала 12 понижается через зубчатые колеса с первого по четвертый 26, 27, 28 и 29, чтобы быть переданной к устройству заправки ленты 4, выполняя тем самым операции загрузки и выгрузки ленты.
В то же время скорость заправки ленты может быть установлена оптимальным образом путем подходящего выбора передаточного отношения набора понижающих зубчатых передач первого устройства передачи мощности. Как хорошо известно, датчики контроля скорости, имеющиеся в двигателе ведущего вала, регулируют скорость вращения двигателя ведущего вала 12, чтобы точно и стабильно управлять скоростью заправки ленты устройства заправки ленты 4.
Когда, как только завершилась заправка ленты, она начинает транспортироваться, контроллер позиционирования 24 переводит качающееся плечо 23 к передающему зубчатому колесу 30 второго устройства передачи мощности. При этой операции первая шестерня 22a поворотного зубчатого колеса 22, имеющегося в устройстве передачи мощности 20, входит в зацепление с первой шестерней 30a передающего зубчатого колеса 30, тем самым вращая передающее зубчатое колесо 30. Соответственно, мощность двигателя ведущего вала 12 передается к промежуточному зубчатому колесу 10 через ведущий шкив 31 и ведомый шкив 34, которые связаны друг с другом посредством зубчатого ремня 36, и промежуточное зубчатое колесо 10 сможет вращать подкассетники.
Показанный на фиг. 1 контроллер позиционирования 24 детально иллюстрируется на фиг. 2. Он включает толкающий рычаг 42, шарнирно подсоединенный с помощью штыря 41 к концу рычага 23a, выступающего с одной стороны качающегося плеча 23 устройства передачи мощности 20. Толкающий рычаг 42 на определенном месте имеет постоянный магнит с N и S полюсами, в один конец рычага 23a качающегося плеча 23 упруго соединен с одним концом толкающего рычага 42 с помощью пружины 44.
Кроме того, контроллер позиционирования 24 включает пластину 45, установленную так, что постоянный магнит 43 толкающего рычага 42 мог бы сближаться с ее первым и вторым выступами 45a и 45b. Катушка 46 намотана на одну из сторон пластины 45 так, чтобы дать возможность подсоединить два ее вывода к первому и второму контактам 47 и 48, а полярности частей A и B сердечника 45 изменяются в зависимости от направления тока, протекающего через катушку 46.
Теперь подробно будет описан контроллер позиционирования, показанный на фиг. 2.
Как было рассмотрено выше, поскольку кассета устанавливается на подкассетники платы 1, датчик вставки кассеты фиксирует посадку кассеты, чтобы запустить двигатель ведущего вала. В то же самое время, подается питание к первому контакту 47 контроллера позиционирования 24, чтобы дать возможность току протекать в направлении стрелки "a" катушки 46, показанной на фиг. 2, так что часть A пластины 45 будет иметь полярность S, а часть B - полярность N.
В результате, поскольку первый и второй выступы 45a и 45b пластины 45 имеют полярность N, полюс N постоянного магнита 43, имеющегося на толкающем рычаге 42, подвергнется воздействию магнитной силы взаимного отталкивания со вторым выступом 45b, являющимся полюсом N, в то время как полюс S постоянного магнита 43 притягивается к первому выступу 45a, являющемуся полюсом N. Таким образом, как показано на фиг. 3a, толкающий рычаг 42 качнется к первому выступу 45a на угол 8, если использовать для отсчета линию X-X. Здесь, из-за того что рычаг 23a качающегося плеса 23 и толкающий рычаг 42 упруго соединены пружиной 44, чтобы постоянно притягиваться друг к другу, пружины 44 притянет рычаг 23a при состоянии, показанном на фиг. 3A, чтобы повернуть рычаг 23a по часовой стрелке на угол 8', если использовать для отсчета линию X-X.
Когда рычаг 23a качающегося плеча 23 повернется по часовой стрелке, как было описано выше, вторая шестерня 22b поворотного зубчатого колеса 22 в устройстве передачи мощности 20 войдет в зацепление с первой шестерней 28a первого зубчатого колеса 26 в первом устройстве передачи мощности, чтобы передать мощность двигателя ведущего вала 12 к первому устройству передачи мощности. Мощность, пониженная через с первой по четвертую зубчатые передачи 26 - 29, подается к устройству заправки ленты 4, чтобы выполнить операции загрузки и выгрузки ленты.
В случае транспортировки полностью загруженной ленты, питание, подводимое к первому контакту 47, как показано на фиг. 2, прекращается, но подводится ко второму контакту 48, чтобы обеспечить протекание тока в направлении "b" катушки 46. Затем части A пластины 45 приобретает полярность N, а ее часть B - полярность S, что приводит к ситуации, противоположной той, когда питание подводилось к первому контакту 47.
Слеловательно, когда полярность первого и второго выступов 45a и 45b изменяется на S, полюс N постоянного магнита 43, имеющегося на толкающем рычаге 42, подвергается воздействию магнитной силы, притягиваясь ко второму выступу 45b, в то время как полюс S постоянного магнита 43 находится под влиянием магнитной силы взаимного отталкивания с первым выступом 45a. Соответственно, толкающий рычаг 42 передвинется ко второму выступу 45b, перейдя в состояние, противоположное тому, которое показано на фиг. 3A.
Действуя так, рычаг 23a качающегося плеча 23 при состоянии, показанном на фиг. 3A, качнется против часовой стрелки под действием пружины 44, чтобы обеспечить возможность первой шестерне 22a поворотного зубчатого колеса 22 войти в зацепление с первой шестерней 30a передающего зубчатого колеса 30, как показано на фиг. 2, вследствие чего блокируется подача мощности посредством первого устройства передачи мощности и происходит переключение мощности двигателя ведущего вала на второе устройство передачи мощности. Таким образом, мощность передается к промежуточному зубчатому колесу 10 через ведущий и ведомый шкивы 31 и 34, так что промежуточное зубчатое колесо 10 сможет вращать подкассетники.
С другой стороны, при повороте толкающего рычага 42 контроллера позиционирования 24 до угла 8, при состоянии, показанном на фиг. 3A, рычаг 23a качнется на угол 8' под действием пружины 44. Другими словами, рычаг 23a и толкающий рычаг 42 образуют угол 8-8', что означает состояние непрерывного подтягивания рычага 23a пружиной 44. В результате, хотя питание, подаваемое на первый или второй контакты 47 или 48, отключено, рычаг 23a и толкающий рычаг 42 могут продолжать качаться и, следовательно, мощность двигателя ведущего вала сможет передаваться к первому, либо второму устройству передачи мощности, несмотря на блокировку питания, подводимого к первому или второму контактам 47 или 48.
В соответствии с первым вариантом реализации устройства передачи мощности магнитофона, который был описан выше, мощность двигателя ведущего вала селективно передается к первому либо второму приводному устройству через устройства переключения мощности, тем самым либо заправляя ленту, либо приводя в движение подкассетники с помощью первого и второго устройства передачи мощности.
На фиг. 4 представлен вид сверху, иллюстрирующий второй вариант реализации устройства передачи мощности в соответствии с настоящим изобретением. Здесь аналогичные части обозначены соответствующими цифровыми ссылками, использованными при описании фиг. 2, поэтому описание таких частей будет опущено.
Во втором варианте реализации настоящего изобретения, показанном на фиг. 4 и 5, устройство передачи мощности 120 включает раздаточное зубчатое колесо 121, находящееся в зацеплении с шестерней 12a двигателя ведущего вала 12, поворотное зубчатое колесо 122, находящееся в зацеплении с раздаточным зубчатым колесом 121, подсоединенным с помощью рычага 100. Кроме того, первое зубчатое колесо 126 и передающее зубчатое колесо 130 установлены по обеим сторонам поворотного зубчатого колеса 122 для передачи мощности либо к механизму заправки, либо к подкассетному узлу через соответствующие зубчатые передачи магнитофона, как было описано выше.
С одной стороны устройства передачи мощности 120, как показано на фиг. 5 - 8, установлена катушка возбуждения 104 на подложке 103 платы 1, а пластина 106 установлена над катушкой возбуждения 104 на заданном расстоянии, так что постоянный магнит 105, имеющий полярность N и S, установленный на пластине 106, находится напротив катушки возбуждения 104.
Пластина 106 может упруго качаться посредством пружины 108 вокруг оси 107 на одном ее конце, а на конце плеча 106a, являющегося продолжением другого конца пластины 106, образована защелка 106b. Защелка 106b захватывает штырь 100a, выполненный на одном конце рычага 100, для подсоединения раздаточного зубчатого колеса 121 к поворотному зубчатому колесу 122.
Как показано на фиг. 4, первое зубчатое колесо 126 получает мощность двигателя ведущего вала 12 с помощью устройства передачи мощности 120, чтобы передать ее к устройству заправки ленты 4 через второе, третье и четвертое зубчатые колеса 27, 28 и 29, тем самым выполняя операции загрузки и выгрузки ленты. Передающее зубчатое колесо 130 находится в зацеплении с шестерней 31a ведущего шкива 31, соединенного с помощью зубчатого ремня 36 с ведомым шкивом 34, который подсоединен к промежуточному зубчатому колесу 10 с помощью рычага 32. Здесь шестерня 34a ведомого шкива 34 находится в зацеплении с промежуточным зубчатым колесом 10, чтобы передавать мощность двигателя ведущего вала 12, вращая тем самым подкассетники.
Ниже будет описана работа второго варианта реализации настоящего изобретения, выполненного, как рассмотрено выше.
Как только кассета садится на подкассетники на плате 1, не показанный датчик наличия кассеты фиксирует посадку кассеты, чтобы запустить двигатель ведущего вала, и раздаточное зубчатое колесо 121, находящееся в зацеплении с шестерней 12a, двигателя ведущего вала, начинается вращаться. Здесь, если раздаточное зубчатое колесо 121 вращается по часовой стрелке, поворотное зубчатое колесо 122, подсоединенное посредством рычага 100, качнется, чтобы войти в зацепление с первым зубчатым колесом 126 для передачи мощности к устройству заправки ленты 4 через вторую, третью и четвертую зубчатые передачи 27, 28 и 29, тем самым загружая и выгружая ленту.
В это время скорость заправки ленты может быть надлежащим образом установлена путем подходящего выбора передаточного отношения набора понижающих зубчатых передач 126, 27, 28 и 29. Кроме того, хорошо известные датчики контроля скорости, имеющиеся в двигателе ведущего вала 12, регулируют скорость вращения двигателя ведущего вала 12, для того чтобы стабильно и точно контролировать скорость заправки ленты.
С другой стороны, если раздаточное зубчатое колесо 121 поворачивается против часовой стрелки, поворотное зубчатое колесо 122, подсоединенное посредством рычага 100, передвинется к передающей шестерне 130, чтобы войти с ней в зацепление, так что промежуточное зубчатое колесо 10 станет вращаться посредством ведущего шкива 31 и ведомого шкива 34, соединенных зубчатым ремнем 36, для того чтобы вращать подкассетники.
Однако во время передачи вращательного усилия двигателя ведущего вала 12 к первому зубчатому колесу 126 и передающему зубчатому колесу 130 при использовании устройства передачи мощности 120, поворотное зубчатое колесо 122 качнется вправо или влево в зависимости от направления вращения раздаточного зубчатого колеса 121, наклоняясь, так, чтобы войти в зацепление с первым зубчатым колесом 126 или передающим зубчатым колесом 130. Соответственно, если направление вращения раздаточного зубчатого колеса 121, находящегося в одном из зацеплений, при необходимости изменится, то изменится и сцепление поворотного зубчатого колеса 122.
По этой причине, в соответствии со вторым вариантом реализации настоящего изобретения, отклонением поворотного зубчатого колеса 122 можно принудительно управлять с помощью контроллера позиционирования, как показано на фиг. 6, 7 и 8. Более детально, когда поворотное зубчатое колесо 122 качнется в ответ на изменение режимов, когда оно находится в зацеплении либо с первым зубчатым колесом 126, либо с передающим зубчатым колесом 130, чтобы выйти на соответствующие режимы, на катушку возбуждения 104, находящуюся на подложке 103, подается питание, для того чтобы обеспечить взаимодействие с находящимся напротив нее постоянным магнитом 105, так что пластина 106 упруго качнется по часовой стрелке вокруг оси 107 посредством пружины 108, как показано на фиг. 5.
После этого поворотное зубчатое колесо 122 беспрепятственно качнется, чтобы войти в зацепление с другим зубчатым колесом для выполнения соответствующего режима. В это время питание, подводимое к катушке возбуждения 104, прерывается, для того чтобы вернуть пластину 106 в ее исходное положение посредством восстанавливающей силы пружины 108.
Затем, поскольку защелка 106b на конце плеча 106a, являющегося продолжением одной из сторон пластины 106, захватывает штырь 100а на верхней части рычага 100, поворотное зубчатое колесо 122 не сможет качаться, несмотря на изменение направления вращения раздаточного зубчатого колеса 121, что гарантирует передачу требуемой мощности.
Во втором варианте реализации устройства передачи мощности магнитофона в соответствии с настоящим изобретением, описанным выше, вращательное усилие двигателя ведущего вида может быть передано надлежащим образом либо к узлу заправки, либо к узлу подкассетников. К тому же требуемая мощность при необходимости может передаваться посредством контроллера позиционирования, чтобы улучшить функционирование магнитофона.
Кроме того, мощность двигателя ведущего вала селективно передается к первому или второму устройству передачи мощности через силовые переключающие механизмы, а механизм заправки ленты и подкассетники приводятся в действие через первое и второе устройство передачи мощности. В таком варианте устраняется двигатель для заправки, по сравнению с известной платой, что приводит к уменьшению размера и массы платы, тем самым достигая ее минимизации.
Кроме того, уменьшается стоимость и количество компонентов, что облегчает ее производство.
Поскольку настоящее изобретение было подробно рассмотрено и описано со ссылками на конкретные варианты реализации, специалистам должно быть понятно, что различные изменения по форме и в деталях могут иметь эффект, не отклоняясь при этом от смысла и сферы применения изобретения, определенных в прилагаемой формуле изобретения.
Формула изобретения: 1. Устройство передачи мощности магнитофона от двигателя ведущего вала, включающее в себя первое приводное средство, предназначенное для приведения в действие узла заправки ленты на барабан, и второе приводное средство, предназначенное для приведения в движение узла подкассетников, отличающееся тем, что оно снабжено средством передачи мощности и средством управления положением рычага, при этом каждое из приводных средств включают в себя зубчатую передачу, средство передачи мощности сформировано из раздаточного зубчатого колеса, сцепленного с шестерней двигателя главного вала, и поворотного зубчатого колеса, сцепленного с раздаточным зубчатым колесом и связанного с ним посредством рычага с возможностью качания при соответствующем повороте шестерни двигателя главного вала для сцепления упомянутого поворотного зубчатого колеса с расположенными по одну и другую стороны от него первого зубчатого колеса упомянутой зубчатой передачи первого приводного средства и передающего зубчатого колеса зубчатой передачи упомянутого второго приводного средства, а средство управления положением рычага связано с последним с возможностью предотвращения изменения его положения во время приведения в действие соответствующего приводного устройства.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что раздаточное зубчатое колесо средства передачи мощности включает в себя две шестерни, первая из которых сцеплена с шестерней двигателя главного вала, а вторая - с первой шестерней поворотного зубчатого колеса, сцепленной с передающим зубчатым колесом второго приводного средства.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рычаг выполнен со штырем на верхней части рычага со стороны поворотного зубчатого колеса.
4. Устройство по любому из пп.1 и 3, отличающееся тем, что средство управления положением рычага включает в себя катушку возбуждения, смонтированную на подложке, и постоянный магнит, закрепленный на пластине напротив катушки на заданном от нее расстоянии, при этом пластина установлена с возможностью качания и связана с пружиной и рычагом.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что пластина имеет плечо, являющееся продолжением одной из сторон, на конце которого выполнена защелка, взаимодействующая со штырем рычага с возможностью освобождения захвата штыря при подаче питания на катушку возбуждения и удерживания рычага в соответствующем положении, когда питание выключено.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первое приводное средство включает в себя набор понижающих зубчатых колес, сцепленных последовательно.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что второе приводное средство включает в себя ременную передачу, ведущий шкив которой связан с передающим зубчатым колесом зубчатой передачи.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство управления положением рычага включает в себя другой рычаг, являющийся толкающим, шарнирно подсоединенный одним концом с помощью штыря к концу первого упомянутого рычага, постоянный магнит, выполненный на толкающем рычаге, пружину, подсоединенную к упомянутому концу первого рычага и к другому концу толкающего рычага, и смонтированную на подложке пластину, охваченную катушкой возбуждения, имеющую два выступа и расположенную с возможностью воздействия на постоянный магнит путем задания соответствующей полярности упомянутых выступов, находящихся вблизи него при подаче в катушку возбуждения электрического тока.
Приоритет по пунктам:
11.12.92 - по пп.1 - 7;
26.02.93 - по п.8.