Forbidden

You don't have permission to access /zzz_siteguard.php on this server.

КОМПРЕССОРНОЕ УСТРОЙСТВО - Патент РФ 2139446
Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
КОМПРЕССОРНОЕ УСТРОЙСТВО
КОМПРЕССОРНОЕ УСТРОЙСТВО

КОМПРЕССОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Устройство может быть использовано для получения сжатого газа. Под рельсами железнодорожного пути, между шпалами, устанавливают сильфонные механизмы, верхние крышки которых жестко связаны с рельсами, а основания выполнены неподвижными. В основаниях размещены всасывающие и нагнетательные клапаны, которые соединяют полости сильфонных механизмов с резервуаром для сжатого воздуха. Предложение дает возможность использовать вибрацию рельс от проходящего поезда для получения сжатого воздуха. 3 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2139446
Класс(ы) патента: F04B35/01
Номер заявки: 97100420/06
Дата подачи заявки: 06.01.1997
Дата публикации: 10.10.1999
Заявитель(и): Станция юных техников города Костромы
Автор(ы): Ополовников С.В.
Патентообладатель(и): Станция юных техников города Костромы
Описание изобретения: Изобретение относится к машиностроению и применяется для выработки сжатого воздуха.
Наиболее близким аналогом является компрессорное устройство, содержащее сильфонный механизм, расположенный между основанием и крышкой (FR, 2579373 A1,1986).
Недостатком конструкции является использование дебаланса для создания колебаний и ручной привод,
Задача изобретения - упрощение конструкции, увеличение производительности в работе.
Эта задача достигается тем, что верхняя часть сильфонного механизма жестко связана с рельсами, а нижняя - с неподвижным основанием, причем каждый сильфонный механизм через отверстия со стороны нагнетательного клапана соединен с общей нагнетательной трубой, которая в свою очередь соединена с резервуаром для сбора сжатого воздуха.
Компрессорное устройство показано на фиг. 1 - вид с боку; фиг. 2 - разрез А-А по фиг. 1; фиг. 3 - устройство клапанной коробки.
Компрессорное устройство содержит железнодорожный путь с рельсами 1, между шпалами которого установлены сильфонные механизмы 2, верхние части которых жестко связаны с рельсами хомутами 3 и неподвижными основаниями клапанных коробок 4. В клапанных коробках размещены нагнетательные клапаны 5 и всасывающие клапаны 6 с патрубком 7. Нагнетательные отверстия со стороны нагнетательных клапанов соединены трубами 8 с общей трубой 9, сообщенной с резервуаром 10 для сбора сжатого воздуха. На резервуаре 10 (рессивере) установлен запорный клапан 11.
Работает компрессорное устройство следующим образом.
Проходящие поезда создают вибрацию рельс, которая остается и после прохождения поезда. Рельсы 1 совершают возвратно- поступательное движение с хомутами 3, сильфонные механизм 2 сжимаются и растягиваются, причем при сжатии через нагнетательные клапаны 5 по трубам 8 они подают сжатый воздух в трубу 9, затем в резервуар 10. При растягивании сильфонных механизмов 2 через клапаны 6 воздух всасывается и далее цикл повторяется. Собранный сжатый воздух в резервуар 10 через запорный клапан 11 подается потребителю.
Компрессорное устройство позволяет получать большое количество сжатого воздуха для хозяйственных и других нужд.
Формула изобретения: Компрессионное устройство, содержащее сильфонный механизм между основанием и крышкой, всасывающий и нагнетательные клапаны, нагнетательные отверстия, неподвижное основание, отличающееся тем, что сильфонные механизмы установлены между шпал железнодорожного пути, их крышки жестко связаны с рельсами, основания снабжены всасывающими и нагнетательными клапанами, а нагнетательные отверстия соединены с резервуаром через общую трубу.