Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
Патент на изобретение №2450943

(19)

RU

(11)

2450943

(13)

C1

(51) МПК B60P1/48 (2006.01)

B65F3/06 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ Статус: по данным на 27.08.2012 - действует Пошлина:

(21), (22) Заявка: 2011101262/11, 13.01.2011

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

13.01.2011

Приоритет(ы):

(22) Дата подачи заявки: 13.01.2011

(45) Опубликовано: 20.05.2012

(56) Список документов, цитированных в отчете о

поиске: RU 2381163 C1, 10.02.2010. US 5525022 A, 11.06.1996. SU 1736862 A1, 30.05.1992. SU 1404418 A1, 23.06.1988.

Адрес для переписки:

346500, Ростовская обл., г. Шахты, пл. Ленина, ШИ(Ф) ГОУ ВПО ЮРГТУ (НПИ), ОИС, гос. эксперту И.И. Кузнецовой

(72) Автор(ы):

Носенко Алексей Станиславович (RU),

Каргин Роман Владимирович (RU),

Мельников Николай Сергеевич (RU),

Каргина Ирина Владимировна (RU),

Домницкий Алексей Александрович (RU)

(73) Патентообладатель(и):

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Российский государственный технический университет (Новочеркасский политехнический институт)" (RU)

(54) МУСОРОВОЗ КУЗОВНОЙ ЗАКРЫТОГО ТИПА

(57) Реферат:

Изобретение относится к коммунальному хозяйству, в частности к машинам для сбора и вывоза твердых бытовых отходов (ТБО). Мусоровоз включает в себя автомобильное шасси, на раме (4) которого с одной стороны неподвижно установлена опора (2), а с другой стороны смонтирована с возможностью поворота при помощи гидроцилиндра (3) стрела (5) манипулятора с шарнирно закрепленным на ней гидроцилиндром (1), который осуществляет и распор мусоровоза в землю и подъем стрелы манипулятора в момент отрыва контейнера от площадки. Изобретение уменьшает колебания в системе «автомобильное шасси - манипулятор», повышает надежность, срок службы и уменьшает затраты на восстановление мусоровоза. 2 ил.

Изобретение относится к коммунальному хозяйству, в частности к машинам для сбора и вывоза твердых бытовых отходов (ТБО).

Известен мусоровоз кузовной закрытого типа, специальное оборудование которого смонтировано на автомобильном шасси и состоит из кузова с толкающей плитой и манипулятором, механизма управления рабочими органами, опоры и гидравлической системы (Машины для содержания и ремонта городских и автомобильных дорог: учебное пособие для вузов по дисциплине «Дорожные машины» для специальностей 170900, 230100, 150600 и 291800 / Под общ. ред. В.И.Баловнева. - 2-е изд., дополн. и перераб. - Москва-Омск: ОАО «Омский дом печати», 2005. - 768 с.).

К таким машинам относятся серийно выпускаемые кузовные мусоровозы типа КО-413, КО-431, КО-440-4, МКМ, АСКБ, СОМ.

Недостатком данных мусоровозов является то, что в процессе подъема контейнера нагрузки в системе «автомобильное шасси - манипулятор» носят колебательный характер. Это связано с тем, что автомобильное шасси является нежесткой системой, а распор мусоровоза в землю осуществляется только одной опорой, закрепленной на раме автомобиля со стороны установки манипулятора. Колебательный характер нагрузок снижает надежность и срок службы, а также повышает затраты на техническое обслуживание и восстановление работоспособного состояния автомобильного шасси, манипулятора и мусоровоза в целом.

Целью предлагаемого изобретения является уменьшение колебаний в системе «автомобильное шасси - манипулятор», повышение надежности, срока службы и уменьшение затрат на восстановление мусоровоза.

Указанная цель достигается тем, что распор мусоровоза в землю осуществляется двумя опорами. Для этого штатная опора закрепляется на раме автомобиля со стороны, противоположной установке манипулятора, а на стреле манипулятора шарнирно устанавливается дополнительный гидроцилиндр, который осуществляет и распор мусоровоза в землю, и подъем стрелы манипулятора в момент отрыва контейнера от площадки.

На фиг.1 представлен общий вид мусоровоза, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Мусоровоз включает в себя автомобильное шасси, на раме 4 которого с одной стороны неподвижно установлена опора 2, а с другой стороны смонтирована с возможностью поворота при помощи гидроцилиндра 3 стрела 5 манипулятора с шарнирно закрепленным на ней гидроцилиндром 1.

Мусоровоз работает следующим образом. Мусоровоз подъезжает к контейнеру на боковом расстоянии 1,6 2 м. Затем гидроцилиндром 3 стрела 5 опускается до момента захвата контейнера, а гидроцилиндр 1, за счет шарнирного крепления, принимает вертикальное положение. После этого начинается выдвижение штоков гидроцилиндра 1 и опоры 2 до распора в землю. При дальнейшем выдвижении штока гидроцилиндра 1 происходит подъем стрелы манипулятора. При полном выдвижении штока гидроцилиндра 1 включается в работу гидроцилиндр 3, который поднимает стрелу до положения разгрузки контейнера, и в этот момент происходит задвижение штока гидроцилиндра 1. Опора 2 складывается после загрузки всех контейнеров на площадке с одной установки мусоровоза.

Такое техническое решение позволяет уменьшить колебания в системе «автомобильное шасси - манипулятор», повысить надежность, срок службы и уменьшить затраты на восстановление мусоровоза.

Формула изобретения

Мусоровоз кузовной закрытого типа, состоящий из автомобильного шасси, манипулятора и опоры, отличающийся тем, что опора закрепляется на автомобильном шасси со стороны, противоположной установке манипулятора, а на стреле манипулятора шарнирно установлен гидроцилиндр, обеспечивающий распор мусоровоза в землю и подъем стрелы манипулятора в момент отрыва контейнера от площадки.

РИСУНКИ