Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
Патент на изобретение №2452747

(19)

RU

(11)

2452747

(13)

C2

(51) МПК C08L95/00 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ Статус: по данным на 27.08.2012 - может прекратить свое действие Пошлина:

(21), (22) Заявка: 2010100724/04, 11.01.2010

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

11.01.2010

Приоритет(ы):

(22) Дата подачи заявки: 11.01.2010

(43) Дата публикации заявки: 20.07.2011

(45) Опубликовано: 10.06.2012

(56) Список документов, цитированных в отчете о

поиске: RU 2188214 С2, 27.08.2002. SU 1124006 А, 15.11.1984. GB 1221949 А, 10.02.1971.

Адрес для переписки:

606034, Нижегородская обл., г. Дзержинск, ул. Галкина, 8, кв.138, В.Я. Киселеву

(72) Автор(ы):

Пилясов Александр Павлович (RU),

Киселев Валерий Яковлевич (RU)

(73) Патентообладатель(и):

Пилясов Александр Павлович (RU),

Киселев Валерий Яковлевич (RU)

(54) БИТУМНО-ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ ВИБРОШУМОПОГЛОЩАЮЩЕГО ЛИСТОВОГО МАТЕРИАЛА

(57) Реферат:

Изобретение относится к химическим композициям на основе битума. Изобретение касается композиции виброшумопоглощающих прокладок для тракторной и автомобильной техники, содержащей нефтяной битум и наполнитель, при этом композиция включает полиизобутилен, масло авиационное, мастику МБР-90 и в качестве наполнителя используются отходы полиэтилена при следующем соотношении ингредиентов, мас.ч.: битум нефтяной - 100; отходы полиэтилена - 100-223,5; полиизобутилен - 5,5-20; мастика МБР-90 - 34-291; масло авиационное - 2,2-5,5. Технический результат - повышение качества и снижение себестоимости композиции. 2 табл.

Предлагаемое изобретение относится к химическим композициям на основе битума, предназначенным для изготовления виброшумопоглощающего листового материала, применяемого в автотракторной и автомобильной технике для изоляции салона транспортного средства от вибрации и шума двигателя.

Известна композиция на основе битумного связующего [авт.свид. 1060602], где в качестве наполнителей используются графитированная крошка и асбест. Несмотря на хорошее удлинение, недостатком данного изобретения является небольшой предел прочности при разрыве, который не превышает 11 кгс/см 2 .

В известном изобретении [авт.свид. СССР 522964] описано изготовление виброшумопоглощающих двухслойных прокладок. Если для каждого слоя используется одинаковое битумполимерное связующее, то состав наполнителей различен. В первом слое наполнителем является феррит бария, обладающий магнитными свойствами, во втором слое в качестве наполнителя используют вещества с высоким акустическим поглощением (мел, слюда, асбест и др.).

Слои соединяются между собой методом горячего совмещения непосредственно после экструзии с последующим каландрированием. Главными недостатками данного способа являются сложность изготовления прокладок и высокая их стоимость.

Известна композиция [авт.свид. СССР 960052] для изготовления виброшумопоглощающего материала, содержащая битум, асбест, латекс, стирольно-инденовую смолу и баритовый концентрат. Стирольно-инденовая смола и баритовый концентрат сравнительно дорогие продукты, естественно, и полученная на их основе композиция является дорогой. Кроме того, масса 1 м 2 изделия, изготовленного из этой композиции, в 2-2,5 раза больше требования, что еще больше увеличивает себестоимость изделий.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является состав [патент РФ 2188214 - прототип], содержащий, мас.ч.:

Битум нефтяной

100

Графит

8-12

Каолин

60-80

Тальк

40-60

Композиция дополнительно может включать волокнистые отходы хлопчатобумажного производства в количестве 3-5 мас.ч.

Основным недостатком данной композиции является то, что изделия, полученные на ее основе, не выдерживают испытания на эластичность при температуре -40°С, при сгибании их через оправку диаметром 40 мм они трескаются.

С целью достижения требуемых результатов, а именно повышения качества и снижения себестоимости производства заявляемой композиции, предлагается в качестве наполнителя использовать отходы полиэтилена при следующем составе битумно-полимерной мастики, мас.ч.:

Битум нефтяной БН 70/30

100

Мастика МБР-90

34-291

Масло авиационное МС-20

0-5,5

Отходы полиэтиленовой пленки

100-22.4

Полиизобутилен П-10

5,5-20

Таблица 1

ГОСТ,ТУ, марка

Показатели материала

пп

Наименование материала

Наименование показателей

Наименование показателей

Значение показателей

1

2

3

4

5

1

Битум нефтяной

ГОСТ 6617-76- БН 70/30

1. Глубина проникновения иглы при 25°С, 0,1

21-40

мм

2. Температура размягчения по кольцу и шару,

70-80

°С

3. Растяжимость при 25°С, не менее

3,0

4. Растворимость, %, не менее

99,5

5. Изменение массы после прогрева, %, не более

0,5

6. Температура вспышки,°С, не ниже

240

7. Массовая доля воды

Следы

2

Мастика битумно-резиновая, изоляционная

ГОСТ 15836-79, МБР-90

1. Глубина проникновения иглы при 25°С, 0,1

20

мм, не менее

2. Температура размягчения по кольцу и шару,

90

°С

3. Растяжимость при 25°С, не менее

3

4. Водонасыщение за 24 часа, %, не более

0,2

3

Масло авиационное

ГОСТ 217433-76, марка МС-20

1. Вязкость кинематическая при 100°С, мм 2 с

20,5

(сСт), не менее

2. Индекс вязкости, не менее

80

3. Температура застывания,°С, не выше

-18

4. Температура вспышки в открытом тигле,°С,

265

не ниже

5. Содержание воды

Отсутствие

4

Полиизобутилен

ТУ

1. Молекулярная масса по Штаудингеру

(7,5-

38.303-02-99-99 с изм.1-4

12,0)×10 3

2. Массовая доля золы, %, не более

0,1

3. Потеря массы при сушке, %, не более

0,3

4. Растворимость в нефтепродуктах

Полная

5. Загущающая способность, сСт, не менее

3

5

Полиэтилен

Отходы

Для получения мастики смешивают все указанные компоненты. Смесь нагревают при постоянном перемешивании до температуры 180-200°С и при этой температуре и перемешивании выдерживают до полного плавления полиэтилена и битума. Полученную массу вальцуют в полотно, из которого по шаблону вырезают прокладки. Последние испытывают согласно ТУ 38-105924-75 «Противошумные битумные прокладки» и используют в качестве виброшумопоглощающих материалов для автомобилей. Примеры полученных составов представлены в таблице 2.

Как видно из таблицы 2, образцы прокладок, полученные по предлагаемому предложению, обладают низкой себестоимостью, т.к. состоят на 50 и более процентов из отходов полиэтилена, а также высокой прочностью при разрыве и высокой эластичностью при -40°С.

Отходы полиэтилена в битумных композициях используются впервые. Причем лучше использовать полиэтиленовую пленку, т.к. в этом случае не требуется дробления и измельчения.

Формула изобретения

Композиция виброшумопоглощающих прокладок для тракторной и автомобильной техники, содержащая нефтяной битум и наполнитель, отличающаяся тем, что композиция включает полиизобутилен, масло авиационное, мастику МБР-90, и в качестве наполнителя используются отходы полиэтилена при следующем соотношении ингредиентов, мас.ч.:

битум нефтяной

100

отходы полиэтилена

100-223,5

полиизобутилен

5,5-20

мастика МБР-90

34-291

масло авиационное

2,2-5,5