Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
Патент на изобретение №2456402

(19)

RU

(11)

2456402

(13)

C1

(51) МПК E01H5/09 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ Статус: по данным на 27.08.2012 - действует Пошлина:

(21), (22) Заявка: 2011107026/13, 25.02.2011

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

25.02.2011

Приоритет(ы):

(22) Дата подачи заявки: 25.02.2011

(45) Опубликовано: 20.07.2012

(56) Список документов, цитированных в отчете о

поиске: RU 67595 U1, 27.10.2007. RU 2360067 C1, 27.06.2009. RU 2343249 C1, 10.01.2009. RU 2005104033 A, 20.07.2006. JP 2010024693 A, 02.04.2010.

Адрес для переписки:

109428, Москва, Рязанский пр-кт, 8а, ОАО АХК "ВНИИМЕТМАШ", ИРО, А.Д. Галяеву

(72) Автор(ы):

Верник Юрий Александрович (RU),

Дронов Валерий Николаевич (RU),

Морозов Владимир Валерьянович (RU),

Блувман Валерий Хаймович (RU)

(73) Патентообладатель(и):

Открытое акционерное общество Акционерная холдинговая компания "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения имени академика Целикова" (ОАО АХК "ВНИИМЕТМАШ") (RU)

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПОДГОТОВКИ СНЕЖНОЙ МАССЫ К ТАЯНИЮ

(57) Реферат:

Изобретение относится к устройствам для таяния снега и льда, удаляемого с дорожных покрытий. Установка для подготовки снежной массы к таянию содержит приемный бункер с подвижной решеткой, выполненной из приводных горизонтальных валов. Корпуса подшипников, расположенные по концам приводных валов, попарно скреплены между собой планками, обеспечивающими взаимодействие пазов в этих корпусах с вставками, размещенными в общей для всей секции валов раме. Подвижная решетка при этом выполнена из горизонтальных валов с возможностью их попарного демонтажа и установлена по периметру плавильной камеры, при постоянном соединении валов с индивидуальными электроприводами и безостановочном их вращении. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение надежности и долговечности при эксплуатации, снижение трудоемкости операций, связанных с демонтажом-монтажом приводных валов подвижной решетки. 6 ил.

Изобретение относится к области дорожно-коммунального хозяйства, а именно для переработки снежной массы и льда, удаляемых при очистке дорожных покрытий.

Известна снеготаятельная установка, содержащая приемный бункер с подвижной решеткой, установленный над плавильной камерой (патент на изобретение 2224850, Е01Н 5/10, заявл. 27.02.2002 г., опубл. 05.08.2004 г.).

Подвижная решетка выполнена из установленных перпендикулярно направлению загрузки бункера приводных горизонтальных валов с дисками, жестко закрепленными равномерно по длине вала, при этом молотки одного вала расположены в шахматном порядке относительно молотков другого вала, а валы имеют групповой реверсивный электропривод их вращения. Валы установлены относительно друг друга на расстоянии, обеспечивающем частичное расположение молотков одного вала между дисками соседнего вала. Вся установка имеет два групповых реверсивных электропривода на шесть валов каждый. При этом один из шести валов со стороны передаточных шестерен, установленных на их концах, через шпиндельное устройство непосредственно связан с электроприводом. Передаточные шестерни, с одной стороны, и подшипники, с другой стороны, заключены в разъемные корпуса, основания которых выполнены как одно целое с общей для каждой секции рамой.

Недостаток известной конструкции снеготаятельной установки заключается в том, что ее ремонт может производиться только в заводских условиях, что исключает саму установку из рабочего цикла на длительное время и требует значительных материальных затрат на содержание снегосплавных пунктов.

Из известных установок для подготовки снежной массы к таянию наиболее близкой по технической сущности является установка, содержащая приемный бункер с подвижной решеткой, установленный над плавильной камерой (патент на полезную модель 67595, заявл. 18.06.2007 г., опубл. 27.10.2007 г.). Подвижная решетка выполнена из горизонтально установленных параллельно направлению загрузки бункера приводных валов с возможностью их индивидуального демонтажа, при этом каждый из валов соединен с индивидуальным приводом в виде реверсируемого мотор-редуктора и имеет жестко закрепленные и равномерно установленные по длине вала диски, между каждой парой которых закреплены по винтовой линии молотки. Валы установлены на подшипниках качения в корпуса, расположенные на концах каждого вала, при этом один из корпусов через стакан соединен фланцем с соответствующим мотор-редуктором, а корпуса подшипников в своей нижней части выполнены с двусторонними клиновыми поверхностями, установленными в раму, общую для каждой секции, состоящей из четырех роторов, и скреплены с ней четырьмя откидными болтами, размещенными в пазах этих корпусов. Вся установка состоит из двух секций, каждая из которых содержит по одной, общей для четырех приводных валов раме, при этом каждый приводной вал через корпуса подшипников, расположенные по концам вала, крепится к этой раме четырьмя откидными болтами, размещенными в пазах этих корпусов.

Такое конструктивное исполнение установки значительно затрудняет процесс индивидуального демонтажа приводных валов, особенно с учетом общего количества снегосплавных камер, а следовательно, секций и приводных валов, на всех снегосплавных пунктах. Откидные болты крепления корпусов подшипников приводных валов к общей раме каждой секции установки, размещенные в пазах этих корпусов, равно как и гайки, прижимающие эти корпуса к раме секции, при эксплуатации подвержены постоянному воздействию агрессивной среды, что приводит к их коррозии и, следовательно, преждевременному выходу из строя.

Техническим результатом настоящего изобретения является повышение надежности установки и долговечность ее при эксплуатации, а также производительности, при значительном сокращении трудоемкости операций при индивидуальном демонтаже-монтаже приводных валов установки.

Поставленный технический результат достигается тем, что в установке для подготовки снежной массы к таянию, в раме каждой секции подвижной решетки, на место откидных болтов, прижимающих корпуса подшипников приводных валов к этим рамам, установлены специальные вставки, размещаемые в пазах этих корпусов, а сами корпуса попарно связаны между собой планками, скрепляющими их с помощью болтов через отверстия в крышках подшипников этих корпусов, расположенных по концам каждого из валов.

При выполнении демонтажа каждая пара приводных валов с индивидуальными мотор-редукторами просто снимается за эти валы краном с общей рамы секции.

Такое конструктивное исполнение значительно сокращает время демонтажа-монтажа приводных валов, что значительно повышает эффективность ее эксплуатации.

Пример выполнения предлагаемого изобретения приведен на фиг.1 6, где:

на фиг.1 изображен общий вид установки;

на фиг.2 - вид А фиг.1;

на фиг.3 - разрез Б-Б фиг.2;

на фиг.4 изображены два приводных вала, соединенные между собой планками;

на фиг.5 - сечение В-В фиг.4;

на фиг.6 изображен общий вид установки (в разрезе) на четыре камеры.

Установка для подготовки снежной массы к таянию состоит из бункера 1 с подвижной решеткой, выполненной из горизонтальных приводных валов 2, установленного над плавильной камерой 3. На приводных валах 2 жестко закреплены по длине каждого вала диски 4, между каждой парой которых также жестко закреплены молотки 5, образующие винтовую линию относительно вала 2. Каждая пара валов 2 содержит корпуса подшипников 6, расположенные на их концах, причем с одной стороны каждый корпус подшипника 6 через стакан 7 соединен с соответствующим мотор-редуктором 8, передающем вращение каждому валу 2 через упругую муфту, размещенную внутри стакана 7. Корпуса подшипников 6 соединены между собой попарно планками 9 с возможностью взаимодействия поверхностей пазов 10 корпусов подшипников 6 внутри каждой пары со вставками 11, соединенными с рамами 12 каждой секции подвижной решетки установки взамен демонтированных откидных болтов, ранее прижимающих эти корпуса подшипников 6 к рамам 12.

Установка работает следующим образом.

Снег со льдом попадает на вращающиеся валы 2 подвижной решетки, которые с помощью молотков 5 дробят их на фрагменты, проваливающиеся между валами 2 с жестко закрепленными на них дисками 4 в плавильную камеру 3. При демонтаже установки приводные валы 2 вместе с рамой 12 секции подвижной решетки за вставки 11 легко поднимаются краном из плавильной камеры 3.

Конструктивное исполнение установки, позволяющее легко собирать ее из отдельных узлов, а также, при необходимости, и легко трансформировать попарно соединенные между собой приводные валы, взамен вышедших из строя, обеспечивает безостановочность эксплуатации и возможность транспортировки на снегосплавные пункты и заводской ремонт малогабаритным автотранспортом, что особенно актуально в условиях мегаполиса.

Таким образом, предложенная установка для подготовки снежной массы к таянию, с попарно соединенными между собой приводными валами с помощью планок, обеспечивающих взаимодействие корпусов подшипников этих валов и вставок, размещенных на рамах секций подвижной решетки взамен откидных болтов крепления этих корпусов подшипников, а сама подвижная решетка при этом установлена по периметру плавильной камеры, - все это позволяет обеспечить, по сравнению с известными установками, более высокую:

- производительность;

- пропускную способность;

- надежность и долговечность;

- эксплуатационную готовность.

Формула изобретения

Установка для подготовки снежной массы к таянию, содержащая установленный над плавильной камерой приемный бункер с подвижной решеткой, выполненной из горизонтально установленных валов, каждый из которых соединен с индивидуальным приводом в виде реверсируемого мотор-редуктора и имеет жестко закрепленные и равномерно установленные на валу диски, между каждой парой из которых закреплены по винтовой линии по длине вала молотки, причем валы расположены параллельно направлению загрузки бункера и установлены на подшипниках качения в корпуса, размещенные на концах каждого вала, при этом один из корпусов через стакан соединен фланцем с соответствующим мотор-редуктором, а корпуса в своей нижней части выполнены с двухсторонними клиновыми поверхностями, установленными в общую для всей секции валов раму, отличающаяся тем, что корпуса попарно скреплены между собой планками, обеспечивающими взаимодействие пазов, выполненных в этих корпусах под откидные болты, с вставками, установленными в общую для всей секции валов раму, между сопряженными корпусами, а подвижная решетка при этом выполнена из горизонтально установленных валов с возможностью их попарного демонтажа и установлена по периметру плавильной камеры.

РИСУНКИ