Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
Патент на изобретение №2468874

(19)

RU

(11)

2468874

(13)

C1

(51) МПК B09B1/00 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ Статус: по данным на 07.12.2012 - нет данных Пошлина:

(21), (22) Заявка: 2011148743/11, 30.11.2011

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

30.11.2011

Приоритет(ы):

(22) Дата подачи заявки: 30.11.2011

(45) Опубликовано: 10.12.2012

(56) Список документов, цитированных в отчете о

поиске: RU 2004124701 А, 27.01.2006. CN 101804413 А, 18.08.2010. JP 2000051831 А, 22.02.2000. IE 950171 А2, 01.11.1995. JP 7323272 А, 12.12.1995. RU 2252828 C1, 27.05.2004.

Адрес для переписки:

111024, Москва, ул. Душинская, 9, ОАО "НИЦ ИТ", Н.А. Смирновой

(72) Автор(ы):

Шнайдер Александр Григорьевич (RU),

Шнайдер Игорь (IL)

(73) Патентообладатель(и):

Шнайдер Александр Григорьевич (RU),

Шнайдер Игорь (IL)

(54) СПОСОБ ВЫВОЗА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОТХОДОВ ИЗ НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА

(57) Реферат:

Изобретение относится к области коммунального хозяйства, более конкретно - к средствам санитарной очистки населенных пунктов, и предназначено для улучшения экологии мест компактного проживания людей и повышения эффективности утилизации муниципальных отходов. Для вывоза муниципальных отходов их сбор осуществляют транспортными средствами, каждое из которых оснащено прессовым оборудованием, при этом на транспортное средство устанавливают унифицированный контейнер, который загружают муниципальными отходами, осуществляют уплотнение муниципальных отходов прессовым оборудованием соответствующего транспортного средства. Для складирования доставляют унифицированные контейнеры на площадки, расположенные на территории железнодорожных станций и/или водного порта, перемещают унифицированные контейнеры с упомянутых площадок на железнодорожные и/или водные транспортные средства и осуществляют их транспортировку на пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов. Достигается упрощение и сокращение технологических операций по сбору и транспортировке муниципальных отходов, уменьшение времени между сбором и утилизацией отходов, повышение КПД утилизации отходов и ее эффективности, а также улучшение экологического состояния населенных пунктов. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области коммунального хозяйства, более конкретно - к средствам санитарной очистки населенных пунктов, и предназначено для улучшения экологии мест компактного проживания людей и повышения эффективности утилизации муниципальных отходов.

Муниципальные отходы имеют различное происхождение (включают кроме отходов, производимых населением, также отходы, производимые ресторанами, торговыми предприятиями, учреждениями, муниципальными службами) и различные свойства: часть муниципальных отходов, например, относится к опасным, однако их объединяет то, что ответственность за их утилизацию ложится на городские власти.

Из уровня техники известен способ захоронения городских коммунальных и промышленных отходов, включающий предварительный анализ территории захоронения отходов, формирование траншей, дренажа и захоронение отходов с пересыпанием их покрывающими породами (SU 1792350 A3 от 30.01.1993).

Недостатком известного способа является большое количество технологических операций по сбору и транспортировке отходов, а также невозможность переработки отходов для повторного их использования.

Также из уровня техники известен комплекс для предварительной обработки твердых бытовых отходов на железнодорожном транспорте, содержащий последовательно соединенные разгрузочную площадку и технологическую платформу. Комплекс установлен на железнодорожной платформе и дополнительно содержит несколько конвейеров, барабан для отсеивания золошлаковых и малоразмерных компонентов в передвижные бункеры-накопители, установленный под барабаном сортировочный конвейер с рабочими местами для сортировщиков и приемными воронками, прессы для брикетирования, электродинамический сепаратор для отделения цветных металлов и пресс для уплотнения непригодных для дальнейшей переработки отходов. Связь разгрузочной площадки с технологической платформой осуществляется посредством погрузчика и приемного пластинчатого конвейера (RU 2252828 С1 от 27.05.2005).

К недостаткам указанного технического решения можно отнести, как и в предыдущем случае, большое количество технологических операций по сбору и транспортировке отходов, а также дополнительные операции по перегрузке отходов.

Наиболее близким из уровня техники является экологически чистый, единый, универсальный способ уборки, сортировки, сбора и утилизации мусора и отходов бытовой деятельности населения, включающий сбор различных бытовых отходов в одном месте, первичную сортировку мусора и отходов по отдельным микроконтейнерам универсальной мусорной корзины согласно существующей классификации и удаление заполненных микроконтейнеров из зоны образования мусора и отходов с помощью мусоропровода, который располагают в каждой квартире или имеют на группу квартир в общем коридоре, собирают и осуществляют промежуточную сортировку самих микроконтейнеров по видам упакованного в них мусора и отходов на узле сбора и промежуточной сортировки микроконтейнеров (RU 2004124701 А от 27.01.2006).

Недостатком такого технического решения является сложный процесс организации сбора отходов, наличие дополнительных «микроконтейнеров» и наличие промежуточных операций по сортировке.

Целью настоящего изобретения является создание простого, удобного и экономически выгодного способа управления муниципальными отходами.

Термин - «управление отходами» (waste management) включает в себя организацию сбора и транспортировки отходов, мероприятия по уменьшению количества и/или объема отходов, а также их утилизацию (включая переработку, сжигание, захоронение и т.д.).

Технический результат, достигаемый при реализации настоящего изобретения, заключается в упрощении и сокращении технологических операций по сбору и транспортировке муниципальных отходов, уменьшении времени между сбором и утилизацией отходов, повышении КПД утилизации отходов и ее эффективности, а также улучшении экологического состояния населенных пунктов.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в предлагаемом способе вывоза муниципальных отходов из населенного пункта сбор муниципальных отходов осуществляют транспортными средствами, каждое из которых оснащено прессовым оборудованием, при этом на транспортное средство устанавливают, по меньшей мере, один унифицированный контейнер, производят загрузку упомянутых контейнеров муниципальными отходами, осуществляют уплотнение муниципальных отходов в унифицированных контейнерах при помощи прессового оборудования соответствующего транспортного средства, доставляют для складирования загруженные уплотненными муниципальными отходами унифицированные контейнеры на, по меньшей мере, одну площадку, расположенную на территории железнодорожной станции и/или водного порта, перемещают загруженные уплотненными муниципальными отходами унифицированные контейнеры с упомянутых площадок на железнодорожные и/или водные транспортные средства и осуществляют их транспортировку на пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов.

Сбор и прессование (уплотнение) муниципальных отходов в унифицированные контейнеры, складируемые на территориях железнодорожных станций и/или водных портов, и транспортировка заполненных контейнеров железнодорожным или водным транспортом позволяет значительно упростить и сократить технологические операции по сбору и транспортировке муниципальных отходов, уменьшить время между сбором и утилизацией отходов.

Транспортировка муниципальных отходов железнодорожным и/или водным транспортом позволяет быстро доставлять на пункт сортировки, переработки и утилизации большие партии муниципальных отходов, что положительно сказывается на повышении КПД утилизации отходов и ее эффективности.

Быстрый вывоз из населенных пунктов в контейнерах муниципальных отходов позволяет улучшить экологическое состояние населенных пунктов.

Транспортные средства, предназначенные для сбора муниципальных отходов, могут являться железнодорожными и/или автомобильными транспортными средствами, что также может сократить время между сбором и утилизацией отходов.

В некоторых случаях будет целесообразно, если унифицированные контейнеры, предназначенные для загрузки вывозимых муниципальных отходов, будут изготовлены в стандартных габаритах и со стандартными крепежными узлами стандартных железнодорожных и/или морских контейнеров, что приведет к унификации погрузочно-разгрузочных и/или крепежных работ и соответствующему упрощению операций погрузки/разгрузки и транспортировки контейнеров.

Также целесообразно, чтобы пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов был бы расположен вне населенного пункта и был бы выполнен с возможностью приема муниципальных отходов из нескольких населенных пунктов, что дополнительно повысит КПД утилизации отходов и ее эффективность.

Далее предлагаемое изобретение будет раскрыто более подробно, со ссылкой на графические материалы, на которых на фиг.1 схематично изображена принципиальная схема управления муниципальными отходами.

Следует отметить, что на графических материалах для выполнения некоторых операций показан только один вид транспортных средств, не являющийся единственно возможным, что должно быть очевидно для специалиста в данной области техники.

Предлагаемый способ наиболее эффективен для применения в мегаполисах, однако может быть успешно применен и в любых других населенных пунктах с любым количеством населения.

Для реализации предлагаемого способа вывоза муниципальных отходов целесообразно в качестве транспортных средств, предназначенных для сбора муниципальных отходов, использование железнодорожных и/или автомобильных транспортных средств 1, оснащенных прессовым оборудованием 2. Вид указанных транспортных средств и их комбинация зависят от состава и количества муниципальных отходов, а также от места их нахождения (жилые кварталы, промзоны, строительные площадки и т.д.). Прессовое оборудование является принадлежностью транспортных средств 1 и может быть выполнено любым известным способом, что не является предметом данной заявки.

В качестве тары для сбора и транспортировки муниципальных отходов предлагается использовать сменные унифицированные контейнеры 3. Такими контейнерами могут быть стандартные железнодорожные и/или морские контейнеры либо контейнеры, изготовленные в стандартных размерах и со стандартными крепежными узлами. Унификация контейнеров 3 и использование стандартных размеров и крепежных узлов железнодорожных и/или морских контейнеров значительно повышает эффективность их хранения, погрузки/разгрузки и транспортировки. За счет достаточной герметичности контейнеров обеспечивается улучшение экологического состояния мест их складирования и маршрута транспортировки.

Для вывоза биологических, ядерных, токсичных и т.п. отходов могут быть применены контейнеры, сертифицированные для перевозки подобного рода отходов.

Доставку муниципальных отходов на пункт 4 их сортировки, переработки и утилизации предлагается осуществлять в упомянутых контейнерах 3 железнодорожными и/или водными транспортными средствами 5, что зависит от количества загруженных муниципальными отходами контейнеров и относительного месторасположения населенного пункта и пункта сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов.

Предлагаемый способ реализуется следующим образом.

На одно или несколько (в зависимости от условий эксплуатации, количества и состава муниципальных отходов) транспортных средств 1, предназначенных для сбора муниципальных отходов, устанавливаются унифицированные контейнеры 3. На автомобильные транспортные средства устанавливается, обычно, один контейнер 3 (например, стандартный железнодорожный трех- или пятитонный). На железнодорожные транспортные средства (например, железнодорожные платформы, вагоны) могут быть установлены более вместительные контейнеры 3 и в большем количестве.

Далее транспортные средства 1 перемещаются по объектам, с территории которых требуется удалить муниципальные отходы. Муниципальные отходы могут быть собраны в мусоросборниках 6 (например, в жилых районах) или находиться на мусорных площадках (например, в промзонах, на стройплощадках). Предназначенные для утилизации муниципальные отходы грузятся на транспортное средство 1 и уплотняются в контейнере 3 прессовым оборудованием 2. Уплотнение муниципальных отходов в контейнере 3 может происходить во время перемещения транспортного средства 1 от одного объекта к другому, что сокращает время операций по сбору муниципальных отходов. Процесс уплотнения муниципальных отходов в контейнерах позволяет сократить объем муниципальных отходов и, соответственно, обеспечить эффективность их транспортировки.

Загруженные уплотненными муниципальными отходами контейнеры 3 доставляют для складирования на площадки, расположенные на территории железнодорожных станций и/или водного порта, что позволяет, по сравнению с известными аналогами, упразднить дополнительные перегрузочные и транспортные операции.

В зависимости от размеров и местоположения населенного пункта разгрузочные контейнерные площадки могут находиться на территории одной или нескольких железнодорожных станций (вокзалов) и/или на территории речного или морского порта и/или на территории аэропорта.

С контейнерных площадок, расположенных на территории железнодорожных станций и/или водного порта, загруженные уплотненными муниципальными отходами унифицированные контейнеры 3 перемещают на железнодорожные и/или водные транспортные средства 5, и осуществляют их транспортировку на пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов.

При отсутствии (невозможности) железнодорожного или водного сообщения транспортировка загруженных уплотненными муниципальными отходами унифицированных контейнеров 3 на пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов возможна воздушными транспортными средствами.

Следует отметить, что работы по перегрузке контейнеров 3 могут быть осуществлены любыми известными погрузочно/разгрузочными устройствами 7, такими, например, как автомобильные, козловые, портовые или башенные краны, различного рода конвейеры, вилочные погрузчики и т.д.

Пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов расположен, предпочтительно, вне населенного пункта, что позволяет удалить место сбора и утилизации отходов от места скопления людей, и способствует улучшению экологии населенных пунктов.

Пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов выполнен с возможностью приема муниципального мусора из нескольких населенных пунктов, что обеспечивает наиболее эффективную его загрузку и позволяет повысить КПД и эффективность утилизации муниципальных отходов.

Пустые контейнеры 3 доставляются из пункта сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов на разгрузочные контейнерные площадки, после чего опять устанавливаются на транспортные средства 1, предназначенные для сбора муниципальных отходов.

Таким образом, предлагаемый способ вывоза муниципальных отходов из населенного пункта является простым, удобным и экономически выгодным способом управления муниципальными отходами, позволяющим упростить и сократить технологические операции по сбору и транспортировке муниципальных отходов, уменьшить время между сбором и утилизацией отходов, повысить КПД утилизации отходов и ее эффективность, а также улучшить экологическое состояние населенных пунктов.

Формула изобретения

1. Способ вывоза муниципальных отходов из населенного пункта, отличающийся тем, что сбор муниципальных отходов осуществляют транспортными средствами, каждое из которых оснащено прессовым оборудованием, при этом на транспортное средство устанавливают, по меньшей мере, один унифицированный контейнер, производят загрузку упомянутых контейнеров муниципальными отходами, осуществляют уплотнение муниципальных отходов в унифицированных контейнерах при помощи прессового оборудования соответствующего транспортного средства, доставляют для складирования загруженные уплотненными муниципальными отходами унифицированные контейнеры на, по меньшей мере, одну площадку, расположенную на территории железнодорожной станции и/или водного порта, перемещают загруженные уплотненными муниципальными отходами унифицированные контейнеры с упомянутых площадок на железнодорожные и/или водные транспортные средства и осуществляют их транспортировку на пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что транспортные средства, предназначенные для сбора муниципальных отходов, являются железнодорожными транспортными средствами.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что транспортные средства, предназначенные для сбора муниципальных отходов, являются автомобильными транспортными средствами.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что унифицированные контейнеры, предназначенные для загрузки вывозимых муниципальных отходов, изготовлены в стандартных габаритах и со стандартными крепежными узлами стандартных железнодорожных и/или морских контейнеров.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что унифицированные контейнеры, предназначенные для загрузки вывозимых муниципальных отходов, являются стандартными железнодорожными и/или морскими контейнерами.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что пункт сортировки, переработки и утилизации муниципальных отходов расположен вне населенного пункта и выполнен с возможностью приема муниципального мусора из нескольких населенных пунктов.

РИСУНКИ