Главная страница  |  Описание сайта  |  Контакты
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПОЧВЕННОГО ПОКРОВА
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПОЧВЕННОГО ПОКРОВА

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПОЧВЕННОГО ПОКРОВА

Патент Российской Федерации
Суть изобретения: Изобретение относится к устройствам для борьбы с лесными пожарами путем отжига. Задачей изобретения является упрощение конструкции и повышение технологичности изготовления устройства. Устройство представляет собой огнепроводный шнур 1, выполненный из однородного гидрофильного сгораемого материала, имеющий равномерно расположенные по его длине плотно завязанные узлы 2 и пропитанный горючим составом в виде смеси бензина и моторного масла с добавкой каучука в качестве загустителя. Шнур раскладывают вдоль намеченной линии отжига либо по кромке опорной полосы и поджигают. В процессе горения нагреваются и воспламеняются находящиеся на почве в контакте со шнуром лесные горючие материалы. Наличие в составе смеси бензина обеспечивает быстрое распространение огня вдоль шнура, моторное масло увеличивает продолжительность горения, что необходимо для надежного прогрева и воспламенения горючих материалов напочвенного покрова. Плотно завязанные узлы являются концентраторами массы и очагами более продолжительного горения, повышающими эффективность устройства. 1 ил.
Поиск по сайту

1. С помощью поисковых систем

   С помощью Google:    

2. Экспресс-поиск по номеру патента


введите номер патента (7 цифр)

3. По номеру патента и году публикации

2000000 ... 2099999   (1994-1997 гг.)

2100000 ... 2199999   (1997-2003 гг.)
Номер патента: 2170600
Класс(ы) патента: A62C3/02
Номер заявки: 2000116385/12
Дата подачи заявки: 20.06.2000
Дата публикации: 20.07.2001
Заявитель(и): Всероссийский научно-исследовательский институт противопожарной охраны лесов и механизации лесного хозяйства
Автор(ы): Главацкий Г.Д.; Орловский С.Н.; Шмаков В.А.
Патентообладатель(и): Всероссийский научно-исследовательский институт противопожарной охраны лесов и механизации лесного хозяйства
Описание изобретения: Изобретение относится к устройствам для борьбы с лесными пожарами путем отжига (пуска встречного огня).
Известно устройство для зажигания напочвенного покрова, представляющее собой полистироловую трубчатую оболочку, внутри которой заключен медленногорящий пиротехнический состав, при этом оболочка покрыта плавящимся негорючим материалом, например алюминиевой фольгой [1].
Известное устройство относительно сложно по конструкции и нетехнологично в изготовлении, для его выпуска требуется организация специализированного производства. Кроме того, необходимы дефицитные и дорогостоящие материалы.
Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для зажигания напочвенного покрова, представляющее собой огнепроводный шнур, содержащий оболочку и сердцевину, при этом оболочка выполнена из легковоспламеняющегося термопластичного материала, а сердцевина - из смеси алюминиевого порошка и нитрата бария [2].
Данное устройство характеризуется теми же недостатками.
Задачей изобретения является упрощение конструкции и повышение технологичности изготовления устройства для зажигания напочвенного покрова.
Технический результат достигается за счет того, что в устройстве для зажигания напочвенного покрова, представляющем собой огнепроводный шнур, согласно изобретению шнур выполнен из однородного гидрофильного сгораемого материала, имеет равномерно расположенные по его длине плотно завязанные узлы и пропитан горючим составом в виде смеси бензина и моторного масла с добавкой каучука в качестве загустителя.
На чертеже показано устройство для зажигания напочвенного покрова, общий вид.
Устройство представляет собой шнур 1, выполненный из однородного гидрофильного сгораемого материала, например текстильного, имеющий равномерно расположенные по его длине плотно завязанные узлы 2. Шнур пропитан горючим составом в виде смеси, содержащей следующие компоненты, мас.%:
Бензин - 45 - 65
Масло моторное - 30 - 45
Каучук - 5 - 10
В процессе изготовления устройства берут текстильный шнур диаметром 5 - 6 мм, завязывают на нем на расстоянии 35 - 40 см один от другого плотные узлы и погружают его на 8 час в емкость, заполненную горючим составом. После пропитки шнур извлекают из емкости, свертывают в моток и упаковывают в герметичный полиэтиленовый пакет, в котором он хранится и доставляется к месту тушения лесного пожара. Стекание горючего состава со шнура в процессе хранения предотвращается каучуком, выполняющим роль загустителя.
При пуске встречного огня шнур вынимают из пакета, раскладывают по напочвенному покрову вдоль намеченной линии отжига либо по кромке заранее подготовленной опорной полосы и поджигают. От шнура загорается и напочвенный покров. Наличие в составе горючей смеси бензина обеспечивает быстрые воспламенение и высокую скорость распространения огня вдоль шнура, моторное масло увеличивает продолжительность горения, что необходимо для надежного прогрева и возгорания находящихся в непосредственной близости от шнура горючих материалов напочвенного покрова. Способность текстильной основы зажигательного устройства к сгоранию также повышает продолжительность процесса горения. Кроме того, достижению этой цели способствуют и плотно завязанные узлы, являющиеся концентраторами массы, а следовательно, и очагами более длительного горения, поскольку внутренняя часть узлов в момент поджигания шнура недоступна для пламени и сгорает в последнюю очередь.
Предложенное техническое решение существенно упрощает конструкцию и технологию изготовления устройства для зажигания напочвенного покрова и не связано с использованием дефицитных и дорогостоящих материалов. Выпуск устройства может быть освоен непосредственно в подразделениях лесной пожарной охраны.
Источники информации
1. А.с. СССР N 1713603, кл. A 62 C 3/02.
2. А.с. СССР N 1664334, кл. A 62 C 3/02 (прототип).
Формула изобретения: Устройство для зажигания напочвенного покрова, представляющее собой огнепроводный шнур, отличающееся тем, что указанный шнур выполнен из однородного гидрофильного сгораемого материала, имеет равномерно расположенные по его длине плотно завязанные узлы и пропитан горючим составом, содержащим следующие компоненты, мас.%:
Бензин - 45 - 65
Масло моторное - 30 - 45
Каучук - 5 - 10